Die dritte Generation des Octavia RS wurde 2013 eingeführt und der tschechische Autohersteller erwog 2016 eine Auffrischung, zusammen mit dem Rest der Produktpalette.
Während die erste Generation des Octavia RS für alle eine Überraschung war, waren es seine Nachfolger nicht, aber das machte sie nicht weniger geschätzt. Seine Fans waren immer gespannt auf die neue Version, und es galt als heißes Familien-Fließheck.

Der Golf war aufgrund seiner fast senkrechten Heckklappe ein traditionelles Fließheck. Auf der anderen Seite baute Skoda den Octavia mit einer geneigten Heckklappe im Fastback-Stil, um ihn für den Familiengebrauch praktischer zu machen. Im RS-Trimm zeigte der mittelgroße Tscheche eine aggressivere Frontschürze mit einem schwarzen Kühlergrill an der Front. Seine Scheinwerfer sorgten für viel Gesprächsstoff, da sie denen der Mercedes-Benz E-Klasse aus derselben Epoche ähnelten. Aber der kantige Stil war typisch für die tschechische Marke, eine Nation, die im kubistischen Stil gut vertreten ist. Seine 17-Zoll-Leichtmetallräder waren serienmäßig montiert und hatten ein einzigartiges Design für die RS-Version. Der Autohersteller installierte einen kleinen Flügel an der Heckklappe und zwei verchromte Auspuffanlagen unter der hinteren Stoßstange.

Im Inneren war der RS mit spezifischen hochgepolsterten Sitzen mit integrierten Kopfstützen ausgestattet, die serienmäßig mit einer Leder-Stoff-Kombination oder optional mit Alcantara bezogen waren. Die Pedale aus poliertem Aluminium waren dank der serienmäßigen Innenraumbeleuchtung besser sichtbar.

Unter der Motorhaube war der Octavia RS mit einer Auswahl an Diesel- und Benzinmotoren erhältlich. Während der 230-PS-Benziner am sportlichsten war (10 PS mehr als die Version ohne Facelift), war der 184 TDI der sparsamste.