Der neu gestaltete Octavia, der 2007 in die Ausstellungsräume kam, sollte seine Offroad-Fähigkeiten verbessern und wurde unter dem Namensschild Octavia Scout produziert.
Der Scout war länger, breiter und höher als der Skoda Octavia 4x4. Auch die Bodenfreiheit war um 17 mm höher.

Das Außendesign wurde mit neuen vorderen und hinteren Stoßfängern sowie Seitenschutzleisten und Einstiegsleisten stark modifiziert.
Der Scout wurde mit Dachreling und 17-Zoll-Leichtmetallrädern geliefert, um die Praktikabilität zu verbessern.

Der Innenraum des Scout war komfortabel, mit Lederlenkrad und Schaltknauf. Optional können Benutzer für die Pedale rutschfeste Oberflächen aus Edelstahl wählen.

Der geräumige Innenraum bot sowohl den vorderen als auch den hinteren Passagieren viel Platz.

Der Octavia Scout war mit einem Haldex-Allradantrieb ausgestattet, der sich unter schwierigsten Straßenbedingungen auszeichnete.
Der Scout ist mit zwei Motoroptionen erhältlich und kann mit einem 2,0-Liter-Benziner mit 150 PS oder einem 2,0-Liter-Turbodieselmotor mit 140 PS ausgestattet werden.

Der Scout bot mehr Geländegängigkeit als ein normaler Octavia und eine bessere Wirtschaftlichkeit und besseres Handling als ein SUV.

Als Stauraum wurde unter der vorderen Armlehne eine geräumige Jumbo Box angeboten.

Zur Serienausstattung gehörten außerdem Einstiegsleuchten in den Außenspiegeln und ein Lichtassistent.