Skoda setzte die Octavia-Saga 2017 mit der Einführung des Facelifts der dritten Generation fort, das die Kunden mit seinem Design überraschte.
Der Octavia war eines der erfolgreichsten Autos des tschechischen Automobilherstellers Skoda und nutzte die MQB-Plattform, die Volkswagen für viele andere Fahrzeuge des Konzerns wie den Golf VII, den Audi A3 oder den Seat Leon verwendete.

Einer der umstrittensten Teile des Autos war seine Front, wo Octavia ein geteiltes Scheinwerferdesign aufwies. Einige waren der Meinung, dass es denen ähnelte, die in der E-Klasse von Mercedes-Benz aus derselben Zeit installiert waren, aber Skoda behauptete, es sei dem kubistischen Designstil gefolgt. Ein breiter Kühlergrill mit schwarzen vertikalen Lamellen füllte den Raum zwischen ihnen und wies oben eine kleine Delle für das Abzeichen auf. Obwohl er wie eine Limousine aussah, war der Octavia immer noch ein Fließheck mit einer langen und geneigten Heckklappe. Die klar geschnittenen hinteren Rücklichter waren mit getönten Gläsern versehen.

Im Inneren installierte Skoda neue Infotainment-Einheiten mit bis zu 9,2-Zoll-Touchscreen-Displays, je nach Ausstattungsvariante. Es ermöglichte auch 4G/LTE-Konnektivität und verfügte über einen internen Flash-Speicher von 64 GB Hinzu kam die Skoda Connect App, mit der der Fahrer die Fenster oder den Kraftstoffstand aus der Ferne von einem Smartphone aus überprüfen konnte.Der Octavia 2017 verfügte auch über verbesserte aktive und passive Sicherheitssysteme wie Verkehrszeichenerkennung oder City-Notbremsfunktion einschließlich Fußgängerschutz.

Unter der Motorhaube ersetzte Skoda die früheren 1,2-Liter-Benziner durch einen noch kleineren 1,0-Liter-Turbomotor. Bei den Turbodiesel-Aggregaten beschränkte sie ihr Angebot auf nur noch zwei statt auf fünf als ungefaceliftte Version.