Um besser auf die Zukunft vorbereitet zu sein, sind die letzten ausschließlich von Daimler/Mercedes-Benz hergestellten smart-Generationen ausschließlich elektrisch.
Ursprünglich nur als Triebwerksoption angeboten, ist die EQ-Version des smart fortwo die einzige, die übrig bleibt, nachdem Geely 50 Prozent der smart GmbH gekauft hat. Zukünftige Modelle werden ausschließlich mit emissionsfreien Antrieben angeboten und für den weltweiten Markt überwiegend in China gefertigt.

Der Wechsel von Benzin- und sogar Dieselmotoren zu einem rein elektrischen Antriebsstrang im Laufe einer Generation ist nicht ohne Hürden, aber der fortwo hatte ihn vom ersten Tag an abgedeckt, da das aktuelle Modell von Anfang an auf Batterieantrieb ausgelegt war . Der Elektromotor des EQ fortwo ist gut für 82 PS und gesunde 160 Nm sofortiges Drehmoment. Der fremderregte Synchronmotor sitzt wie beim fortwo mit Verbrennungsmotor im Heck unter dem Gepäckraum und wird aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit 17,6 kWh Kapazität mit elektrischem Saft gespeist. Die 96 HV-Zellen in der Batterie verleihen dem Modell eine Reichweite von bis zu 159 nach NEFZ-Standard, was mehr als genug für einen Tag voller Besorgungen durch eine Stadt ist.

Das kleinste von Mercedes Benz gebaute Auto war der SMART ForTwo und wurde neben der Coupé-Version auch als Cabriolet angeboten.
Ein Mini-Cabriolet für die urbanen Straßen.

SMART hatte lange Zeit keinen Wettbewerber auf dem Markt. Sein minimalistisches Design und seine lilliputischen Abmessungen machten das Auto fit für die überfülltesten Städte Europas. Er war kürzer als die Breite eines Busses und konnte aufgrund seines Heckantriebskonzepts im Handumdrehen drehen. Die Cabrio-Version wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung 2015 vorgestellt, aber die Kunden mussten einige Monate auf die ersten Auslieferungen warten. Aber wer brauchte schon im Winter ein offenes Mini-City-Fahrzeug?

Das SMART Cabriolet 2016 war leicht an seinem Wabengitterdesign und seinen sechseckigen Scheinwerfern zu erkennen. Die kurze Frontverkleidung wies kein Kofferraumfach auf. Es war nur eine Platte zwischen der vorderen Stoßstange und der Windschutzscheibe. Die A-Säulen waren nicht sehr geneigt wie bei einem üblichen Zweitürer, sondern gerader als bei einem MPV. Die B-Säulen waren schlanker als bei der geschlossenen Version. Die Tridion-Sicherheitszelle wurde progressiver gestaltet und verleiht dem smart ForTwo Cabriolet einen noch sportlicheren und zukunftsorientierteren Look.

Das Auto hätte aufgrund seines Drei-Tasten-Schlüsselanhängers von außerhalb des Autos geöffnet werden können. In nur 12 Sekunden hätte das Verdeck geöffnet und hinter den B-Säulen verstaut werden können. Vom Fahrzeuginneren aus hätte derselbe Vorgang über eine spezielle Taste auf der Mittelkonsole ausgeführt werden können.

Der Smart Fortwo, eines der kleinsten Autos auf dem Markt, wurde für 2012 neu gestaltet, mit einem auffälligeren Äußeren und einem insgesamt besseren Innenraum.
Als kleines Stadtauto konzipiert, erfüllte der Smart Fortwo seinen Zweck. Es war einfach, in der überfüllten Großstadtumgebung zu parken und in der Stadt zu manövrieren.

Während der Kleinwagen von außen winzig aussah, hätten die Passagiere im Inneren reichlich Platz.

Der Kraftstoffverbrauch war ebenfalls gut und der Smart Fortwo bot eine ordentliche Sicherheitsausstattung.

Ansonsten bot der kleine Zweisitzer nicht viel Komfort, Agilität oder Luxus und war nicht der günstigste auf dem Markt.

Der Smart Fortwo wurde in 2 Karosserieformen angeboten, als Fließheck-Coupé oder als Cabriolet. Beide waren in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Pure und Passion.

Die Pure-Version umfasste 15-Zoll-Stahlräder, schlüssellosen Zugang und ein Lederlenkrad. Die Klimaanlage war nicht serienmäßig und als Sonderausstattung erhältlich, ebenso ein Radio mit AUX- und USB-Anschluss.

Die Passion-Ausstattungsvariante umfasste die Funktionen des Pure und fügte 15-Zoll-Leichtmetallräder, ein Glasschiebedach, elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein Sportlenkrad hinzu.

Das Cabriolet war mit einem elektrischen Cabrioverdeck, einer Glasheckscheibe und Seitenairbags ausgestattet.

Eine umfangreiche Liste von Funktionen war optional erhältlich.

Der Smart Fortwo war mit einem 1,2-Liter-3-Zylinder-Heckmotor mit 70 PS ausgestattet.

Das automatisierte Schaltgetriebe mit Einzelkupplung war allerdings nicht das weichste.

SMART führte 2010 eine Facelift-Version für das ForTwo Cabriolet ein und wertete das Fahrzeug in allen Bereichen auf, angefangen bei der Außenoptik bis hin zu den überarbeiteten Motoren.
Obwohl es einen schwierigen Start hatte, wurde das SMART-Projekt von Mercedes-Benz vorangetrieben, selbst als es bei jedem verkauften Auto Geld verlor. Langsam schaffte es das kleinste Auto auf dem Markt zu überleben und wurde vor allem in der offenen Version zum Modeartikel.

Die Facelift-Version erhielt eine modifizierte Frontschürze mit optionalem LED-Tagfahrlicht in der unteren Schürze. SMART bot das Auto in sieben Karosseriefarben an, eine mehr als beim Vorgängermodell, und enthielt einen matten Look. Wie beim Modell von 2007 hätte der Besitzer die Oberseite der Türbalken entfernen können, um das Fahrzeug vollständig freizulegen. Der Autohersteller hat das Sortiment um drei 15-Zoll-Leichtmetallräder erweitert.

Im Inneren verbaute SMART eine komplett mit Stoff bezogene Instrumententafel im neuen Styling. Der Autobauer führte auch ein neues Display am unteren Rand des breiten Tachos ein. Für das Infotainmentsystem erhielt der ForTwo optional einen 6,5-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole mit Navigation. Aber auch das Basismodell erhielt USB- und AUX-In-Anschlüsse.

Unter der Motorhaube verbesserte SMART die Motoren, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen. Neben der Dieselversion, die für minimale CO2-Emissionen sorgte, führte der Autohersteller die Mild-Hybrid-Benziner ein.

Das smart fortwo cabrio 2007 ist ein Auto, das sich in den meisten Bereichen auszeichnet, einschließlich Sicherheit, Wendigkeit und Komfort.
Zunächst einmal bietet der neue smart Sicherheit auf höchstem Niveau durch die neu gestaltete Knautschzone und die im Fahrzeug verbauten Ausstattungen der neuesten Generation. Darüber hinaus verfügt der smart 2007 über leistungsstärkere und gleichzeitig effizientere Motoren, die mehr Leistung bei gleichzeitig geringerem Kraftstoffverbrauch bieten können. Das Auto ist in mehreren Motorvarianten erhältlich, die zwischen 60 und 85 PS produzieren, was ihm helfen könnte, eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h zu erreichen. Darüber hinaus verfügt es über ein automatisiert-manuelles 5-Gang-Getriebe.

Das kleinste jemals von Mercedes-Benz produzierte Cabrio war das SMART ForTwo Cabrio.
Es wurde 1998 eingeführt und 2004 aktualisiert. Es hatte Kekse!

Mercedes-Benz und der Schweizer Uhrenhersteller Swatch haben ihre Kräfte gebündelt, um ein Fahrzeug zu produzieren, das für überfüllte Städte geeignet ist. Das Ergebnis war der SMART von 1998. Nach dem Start stieg SMART aus und der deutsche Autobauer musste die Anteile kaufen. Jetzt hatte es eine neue Marke und musste es verwalten. Trotz seiner Verluste musste sich SMART ändern und erhielt 2004 ein wichtiges Facelifting sowie neue Euro-4-Motoren.

Äußerlich konnten die Designer nicht viel für ein Auto tun, das kürzer war als die Badezimmer der meisten Menschen. Es gab ein neues Paar Scheinwerfer mit einer Form wie eine geneigte und schräge 8 vorne. Am Heck waren die B-förmigen Rücklichter anders als bei der Hardtop-Version. Sein angetriebenes Faltdach war hinter den Sitzen einziehbar und tötete die Überreste des winzigen Kofferraums.

Im Inneren verwendete SMART einen breiten Tacho vor dem Fahrer, der an der Lenksäule montiert war. Als Option bot der Autohersteller ein zusätzliches Paar Zifferblätter an, die oben auf dem Armaturenbrett für einen Drehzahlmesser und eine Uhr montiert waren. Es war eine echte analoge Uhr.

Es gab eine Auswahl von zwei Motoren, die unter dem Kofferraum installiert waren. Beide wurden von ihrer nicht überarbeiteten Version aktualisiert. Leider war das robotisierte (automatisierte) Getriebe das gleiche langsame 6-Gang-Getriebe.

SMART stellte sein erstes Modell 1997 vor und wartete einige Jahre, bis der Autohersteller einen Weg fand, sein Dach abzunehmen.
Er tat es im Jahr 2000 und wurde zum kleinsten Cabriolet auf dem europäischen Markt. Vielleicht könnten einige andere Kei-Autos in Japan diesen Titel bestreiten, aber in Europa war es das kleinste Rag-Top-Auto. Der Autohersteller hat dafür einige Abstriche gemacht, aber er hat es auf intelligente Weise getan.

Das Auto hatte die gleiche Form wie das ForTwo-Modell, aber mit einigen äußeren Unterschieden. Es gab ein anderes Paar Scheinwerfer mit einer Form wie eine geneigte und schräge 8 vorne. Hinten waren die B-förmigen (oder eine 8 mit flacher Innenseite) Rücklichter anders als bei der Hardtop-Version. Sein elektrisch betriebenes Faltdach war hinter den Sitzen versenkbar und ließ genügend Kofferraum für ein Sandwich.

Im Inneren verwendete SMART einen breiten Tacho vor dem Fahrer, der an der Lenksäule montiert war. Als Option bot der Autobauer zwei zusätzliche Zifferblätter für einen Drehzahlmesser und eine Analoguhr an.

Mercedes-Benz treibt das SMART Cabriolet mit den gleichen Motoren an wie die geschlossene Version. Alle hatten ein Dreizylindersystem, mit oder ohne Turbolader. Leider trübte das automatisierte Getriebe den Fahrspaß, aber das war ein akzeptabler Kompromiss für ein so kleines, überall parkbares Cabriolet.