SsangYong hat nach der Übernahme durch Mahindra & Mahindra Industry große Veränderungen durchgemacht.
Jetzt kam der neue Korando auf den Markt, der versucht, den SUV-Markt mit einem Fahrzeug zu stürmen, das für aktive Familien konzipiert ist, die einen aktiven Lebensstil suchen, aber ein Budget haben, das ihre Bank nicht sprengen wird.

Das Design hat ein neues auffälliges Erscheinungsbild mit einem kühnen neuen Gesicht mit flachen und geraden Linien über dem Frontgrill. Am Heck sind die Radläufe mit Schultern hochgezogen und betonen die muskulösen Linien des Fahrzeugs. Es ist die gleiche Designsprache, die bereits 2015 vom Tivoli und zwei Jahre später vom Rexton G4 SUV eingeführt wurde.

Im Innenraum bietet SsangYong einen neuen 10,25-Zoll-LCD-Bildschirm für das Infotainmentsystem, das sowohl mit Apple CarPlay als auch mit Android Auto kompatibel ist.

Unter der Haube bieten die Koreaner zwei Triebwerke an: einen 1,5 GDI-Turbo und einen 1,6 Turbodiesel, die 163 bzw. 136 PS leisten. Beide können mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe von AISIN gekoppelt werden. Das Dieselaggregat kann beim Automatikgetriebe bis zu zwei Tonnen ziehen, bei jeder anderen Motor-Getriebe-Kombination bis zu 1,5 Tonnen.

Aus sicherheitstechnischer Sicht trägt Korando mit dem neuen Advanced Emergency Braking System (AEBS), das um eine Kamera und ein Radar ergänzt wird, dem Spurhalteassistenten und dem adaptiven Tempomaten zu guten Noten bei.