Der Subaru Outback wurde für aktive Menschen entwickelt, die gerne wandern.
Es war die gehobene Kombi-Version für die Legacy-Limousine. Das Modell 2015 zeigte in fast allen Bereichen eine große Verbesserung.

Das Outback 2015 wollte nicht wie ein robuster Geländewagen aussehen. Es war ein Crossover und es schämte sich nicht, das auf den ersten Blick zu sagen. Er hatte einige Offroad-inspirierte Details wie die schwarzen Kunststoffdetails an den Kotflügeln oder die wuchtigen Seitenschweller, aber es war nur ein Crossover, der auf einem Limousinen-Chassis aufgebaut war.

Das äußere Erscheinungsbild wurde geändert, mit einer geneigten Windschutzscheibe und einer Dachreling oben. Ein cleveres System ermöglichte es dem Fahrer, die Querstangen in den langen Schienen zu verstecken, um die Windgeräusche zu verringern, wenn sie nicht verwendet wurden. Eine bessere Aerodynamik verhalf dem Auto dazu, leiser auf der Straße zu liegen und machte die Fahrten angenehmer.

Im Inneren befand sich eine neue Infotainment-Einheit mit einem Touchscreen für die Navigation und Audiosteuerung. Es gab Platz für fünf Personen, aber mit eingeschränkter Beinfreiheit für den mittleren Passagier auf dem Rücksitz aufgrund des Getriebetunnels.

Wie üblich war der Outback mit dem symmetrischen AWD-System ausgestattet. Es wurde mit zwei Motorvarianten angeboten. Das Basismodell mit einem 2,5-Liter-Boxermotor war serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Das 3,6-Liter-Spitzenmodell war das gleiche wie zuvor und ausschließlich mit dem CVT-Getriebe gekoppelt. Ein manueller Modus mit 6 voreingestellten Gängen wurde eingebaut, mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad.