Die achte Generation des Toyota Hilux kam nach 2017 mit einem zweiten Facelift im Juni 2020 auf den Markt.
Der Hilux war bekannt für seine Zuverlässigkeit und vertrauenswürdigen Fähigkeiten. Der Pick-up gewann das Dakar-Rallye-Raid-Rennen, den Nordpol und die isländischen Vulkane. Sein robustes Chassis und sein zuverlässiger Antriebsstrang machten ihn auch für Offroader zu einer großartigen Wahl.

Das Modell 2020 wurde mit wesentlichen Aktualisierungen an der Frontverkleidung mit einem neu gestalteten Kühlergrill und LED-Scheinwerfern geliefert. Von den Seiten war der 2020er Hilux mit Doppelkabine mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Mit diesem Design und den stilvollen Außenelementen sah er eher wie ein Lifestyle-Nutzfahrzeug als wie ein Nutzfahrzeug aus. Hinten verbesserten die neuen LED-Rückleuchten die Sichtbarkeit des Autos .

Im Inneren wertete Toyota den Hilux-Innenraum mit einem neuen Design für das Armaturenbrett und den Lenker auf. Auf dem Mittelstapel kombinierte eine 8-Zoll-Infotainment-Einheit die Unterhaltung des Autos und andere Informationen auf demselben Bildschirm. Das verbesserte Multimediasystem verfügte über einen neuen Touchscreen und integrierte sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto. Ein JBL-Soundsystem war verfügbar.

Unter der Motorhaube verbaut Toyota ein überarbeitetes 2,8-Liter-Turbodieselaggregat. Er gewann wenige Pferde, selbst wenn er die strengeren Euro-6d-Abgasvorschriften erfüllen musste. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe war serienmäßig eingebaut, während eine 6-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand.

Die achte Generation des legendären Toyota Hilux erhielt ein Mid-Cycle-Facelifting, das das Aussehen des Modells komplett verändert und gleichzeitig mehrere Updates erhält, die die Kraftstoffeffizienz verbessern.
Das überarbeitete Modell wurde offiziell auf der Thailand International Motor Expo 2017 vorgestellt.

Die größte äußere Änderung im Vergleich zum Vorgänger ist wahrscheinlich der größere Motorgrill, der stilistisch mit dem des neuesten Toyota Tacoma verwandt ist, der für die Vereinigten Staaten hergestellt wurde. Sowohl der Kühlergrill als auch die Einfassungen der Nebelscheinwerfer sind jetzt in einem chromähnlichen Erscheinungsbild ausgeführt, wobei das Gesamtbild viel imposanter als zuvor ist.

Hinzu kommt ein neu gestalteter Frontstoßfänger mit integrierten Nebelscheinwerfern, während die Heckpartie weitgehend unverändert geblieben ist. Neue Leichtmetallraddesigns und -farben vervollständigen die äußere Überarbeitung, während einige Hilux-Versionen einen glänzend schwarzen Kühlergrill und eine graue hintere Stoßstange erhalten.

Dank Aktualisierungen an verschiedenen Bereichen der Triebwerke und des Getriebes sind die meisten mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestatteten Hilux-Versionen etwas sparsamer als zuvor, aber mechanisch weitgehend unverändert. Seltsamerweise erhalten alle Dieselversionen jetzt einen Dieselpartikelfilter (DPF)-Schalter, der es dem Fahrer ermöglicht, manuell eine Reinigungsverbrennung des vom Filter eingefangenen Rußes während des Fahrens mit niedriger Geschwindigkeit einzuleiten.

Der 2015 eingeführte Toyota Hilux der achten Generation wird in drei Fahrerhäusern angeboten, wobei der Hilux Double Cab hier das am meisten vermarktete ist, da er sowohl als Arbeits- als auch als Familienfahrzeug funktioniert.
Die größere Kabine ermöglicht eine richtige zweite Sitzreihe, in der 5 Passagiere bequem und sicher befördert werden können. Das Styling folgt Toyotas neuester Keen Look- und Under Priority-Designsprache und kommt mit dünneren, umlaufenden Scheinwerfern, einem dreiteiligen Kühlergrill, einer trapezförmigen unteren Lüftungsöffnung, klobigen Radläufen und neuen Bremslichtern. Der robuste Innenraum ist komplett neu gestaltet und bietet mehr Platz, bessere Materialien sowie eine Reihe neuer Technologie- und Sicherheitsmerkmale.

Die aktualisierte siebte Generation des Toyota Hilux bietet eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design und Komfort.
Das Äußere erhält eine neue Motorhaube, einen neuen Kühlergrill, eine neue Stoßstange und Scheinwerfer sowie eine andere hintere Stoßstange und Felgen. Das Design des Armaturenbretts wurde verbessert, wobei das horizontale Kombiinstrument in der Mitte die Breite und Geräumigkeit der Kabine verstärkt. Es gibt auch eine neue 6,1-Zoll-Farb-Touchscreen-Infotainment-Einheit mit mehreren Konnektivitäten in der Mitte, während in der gesamten Kabine bessere Materialien verwendet wurden. Apropos, die Double Cab-Version hier ist die größte verfügbare, mit vier Türen und richtigen Rücksitzen.