Der Toyota Prius veränderte die Sicht der Menschen auf Hybridfahrzeuge.
Erstens sahen sie sie als teurer an. Im Jahr 2012 brachte Toyota ein günstigeres Modell auf den Markt: den Prius C, der 2015 aufgefrischt wurde.

Toyota hat viel Erfahrung im Bau von Hybridfahrzeugen gesammelt, seit die erste Generation des Prius im Jahr 1997 auf den Markt kam. Also, 15 Jahre später nach ihrem ersten Hybrid, und es sieht so aus, als wären sie Ewigkeiten voraus. Da der Prius in der Stadt weitaus wichtiger war als auf der Autobahn, bauten die Toyota-Ingenieure einen Prius für die Stadt. Deshalb wurde er Prius C genannt. Er hatte eine kürzere Karosserie als der reguläre Prius und wurde billiger gebaut.

Das Äußere sah aus wie ein nettes kleines City-Fließheck. Von der Seite sah es aus wie ein Prius, der die Hälfte seines Kofferraums gegen einen Dachspoiler eingetauscht hat.

Im Inneren hatte der Prius C genug Funktionen, um das Leben einfacher zu machen, angefangen bei der AC-Einheit, einem Automatikgetriebe (CVT-Typ) und einer Infotainment-Einheit mit einem neuen 7-Zoll-Farb-Touchscreen-Display. Ein Upgrade auf ein besseres System, die mit Navigation und Entune-Musik-App geliefert wurde, war optional erhältlich.

Unter der Motorhaube verbaut Toyota einen 1,5-Liter-Motor und einen Elektromotor sowie einen 0,9-kW-NiMh-Akkupack. In einer Welt, in der die Li-Ion-Batterie die beste Qualität war, entschied sich Toyota für die ältere Version, die schwerer, aber billiger war. Schließlich handelte es sich um ein günstiges und sehr sparsames Fahrzeug mit einem innerstädtischen Verbrauch von 4,4 l/100 km (53 mpg).