Toyota benannte seinen Corolla Verso 2013 in Toyota Verso um, und selbst wenn es sich nur um ein Facelifting in der Mitte des Lebenszyklus handelte, war es ein großes.
Der siebensitzige MPV wurde mit Blick auf die europäischen Straßen entwickelt. Seine Frontpartie wurde aufgefrischt und mit den anderen Toyota-Produkten wie dem Auris in Einklang gebracht. Die neu gestaltete Frontpartie umfasste auch einen neuen Stoßfänger und eine verbesserte Gesamtaerodynamik. Er war bereits ein sicheres Auto und übertrifft 2010 die Punktzahl des Crashtest-Instituts EuroNCAP für Großraumlimousinen mit fünf Sternen.

Innen war Platz für sieben, auch wenn die letzte Reihe nicht so gemütlich war. Bei umgeklappten Rücksitzen bot er knapp einen Kubikmeter Platz. Das Auto verfügte über eine neue Infotainment-Einheit mit einem 6,1-Zoll-Touchscreen-Display mit einem Navigationssystem und den enthaltenen Audiosteuerungen. Aber es hatte kein Android Auto oder Apple CarPlay.

Da es hauptsächlich für Europa gebaut wurde, wurde es mit vier Motorvarianten angeboten. Für die Benzinversionen gab es einen 1,6-Liter- und einen 1,8-Liter-Motor mit 132 PS bzw. 147 PS. Für die Diesel-Enthusiasten gab es drei weitere Optionen von einem 2,0-Liter- oder 2,2-Liter-Motor. Der Zweiliter bot 124 PS, während letzterer zwei Leistungsoptionen hatte: 150 PS bzw. 177 PS. Für den Verso 2013 überarbeitete Toyota auch die Federung, die straffer war und ein besseres Erlebnis auf kurvenreichen Straßen bot.

Der siebensitzige Familien-MPV von Toyota wurde in der Türkei gebaut und wurde durch den renommierten Namen der Zuverlässigkeit des japanischen Autoherstellers unterstützt.
Es wurde auf dem Genfer Autosalon 2009 vorgestellt.

Das Auto erschien in einem sehr schlechten Moment auf dem Markt. Nicht nur, dass sich die Weltwirtschaft in einer sehr schlechten finanziellen Lage befand, sondern auch der MPV-Marktanteil in Europa ging schnell zurück. Obwohl der Plan lange vor Beginn der Produktion entstand. Mit einem guten Preis und ordentlicher Ausstattung überlebte der Verso neun Jahre auf dem Markt.

Der Verso wurde auf der gleichen Toyota New MC-Plattform wie der Corolla, Auris, Avensis, Lexus CT und NX gebaut und war die Antwort für die Eltern, die Fahrgemeinschaften zu den Schulen und zurück machten. Außerdem sorgt es für ein hohes Maß an Sicherheit. Die Front des Autos ähnelte eher dem Corolla als dem Avensis. Eine gute Entscheidung, da das kompakte Fahrzeug in Europa, wo der Verso verkauft wurde, sehr beliebt war.

Auf der Innenseite wies der Verso ein Armaturenbrett auf, in dessen Mitte das Kombiinstrument angebracht war. Die Designsprache war für den Moment, als das Auto vorgestellt wurde, etwas alt und langweilig, aber es war immer noch gut für die Bedürfnisse eines Familienausflugs.

Der Verso wurde mit einer Auswahl von fünf Motoren mit Benzin oder Diesel bis zu 177 PS angeboten, die das Auto und die sieben Personen im Inneren für damalige Verhältnisse schnell genug bewegen konnten.