Im Jahr 2002 stellte der britische Autohersteller TVR ein brutaleres Coupé namens T350 in zwei Versionen vor: ein Coupé oder einen Targa, wobei letzterer den Namen T350 T trägt.
TVR baute den T350 T auf der gleichen Plattform wie den Tamora, der die Untermauerung des Toscaners verwendete, jedoch mit einer anderen Aufhängung und Bremsen. Der Autohersteller übertrug diese Änderungen auf den T350 T, fügte jedoch eine geschlossene Karosserie hinzu.

Der britische Autohersteller fertigte eine lange und schräge Nase ohne sichtbaren Stoßfänger an der Vorderseite, aber mit einem umwickelten Karosseriebereich, der zwei seitliche Schaufeln umfasste. Seine Motorhaube trug einen gewölbten Luftauslass und zwei Powerdomes über dem Frontmittelmotor. Die Kabine war mit einer geneigten Windschutzscheibe und einem nach unten geneigten Dach ausgestattet, gefolgt von der Heckscheibe. Es sah aus wie ein Fließheck, aber nur der hintere Glasbereich hätte geöffnet werden können. Auf dem Dach installierte TVR zwei abnehmbare Paneele, die durch eine Längsstange getrennt sind.

Im Inneren installierte TVR einen mit Leder verkleideten Innenraum mit Aluminiumstangen und -knöpfen. Es gab keine Plastikschalter. Die einzigen Plastikteile waren für den CD-Player, der in der Mittelkonsole montiert war. Auf der Instrumententafel platzierte der Autobauer weiße Zifferblätter mit roten Nadeln. Hinter den vorderen Schalensitzen wies der T350 T eine Verkleidung auf, die die Kabine vom Gepäckraum trennte.

Unter der Haube verbaut der Autobauer einen Reihensechszylinder mit 3,6 Liter Hubraum. Er leistete 350 PS und war mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Eine leistungsstärkere Version namens 350 S lieferte zusätzliche 30 Pferde für denselben Motor.