Die siebte Generation des Astra wurde 2015 vorgestellt.
Es war ein neueres, schärferes Design. Er hatte mehr Technik als sein Vorgänger und war innen größer.

Der Astra war einer der bekanntesten Namen in Großbritannien. Fast alle britischen Fahrer fuhren oder kannten jemanden, der einen Astra fuhr. Möglich wurde dies durch die hohe Zahl verkaufter Fahrzeuge in den 36 Jahren seit Markteinführung des Astra. Es wurde in mehr als 2,9 Millionen Einheiten verkauft. Aufgrund seines sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnisses war es ein großer Erfolg.

Der Astra K wurde im September 2015 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Er war kürzer als sein Vorgänger. Sein Exterieur-Design wurde vom Konzeptauto Monza aus dem Jahr 2013 inspiriert. Der Griffin in der Mitte der Chromleiste des Grills und die charakteristische, nach hinten ansteigende „Klinge“ machen den neuen Astra sofort als Mitglied der Vauxhall-Familie erkennbar. Eine Neuheit für das Fahrzeugsegment waren die optional angebotenen Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer.

Der Astra K hatte einen kürzeren Radstand als der Astra J, bot aber 35 mm (1,4 Zoll) mehr Beinfreiheit für die Insassen auf den Rücksitzen. Der Kofferraum war anständig und bot 371 Liter (13,1 cu-ft) Platz, der durch Umklappen der Rücksitze hätte erweitert werden können. Die Infotainment-Einheit wurde als Option angeboten, könnte aber mit einem 8-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole ausgestattet sein.

Mechanisch und strukturell war der Vauxhall Astra 2015 200 kg (441 lbs) leichter als der Astra J. Er war auch steifer und kam mit einer überarbeiteten Aufhängung und Lenkung sowie Motoren der neuesten Generation in den Stall des Autoherstellers.