Nachdem der französische Konzern PSA den europäischen Zweig von GM gekauft hatte, führte er neue Modelle in der Opel/Vauxhall-Reihe ein, wie den leichten Crossover Crossland X.
Vauxhall stellte das Fahrzeug auf dem Genfer Autosalon 2017 vor, und es war mehr als ein neu gekennzeichneter Peugeot 2006. Es trug spezifischere Designsignaturen des britischen Autoherstellers, obwohl es sich auf die französische Plattform stützte. Aufgrund des unterschiedlichen Designs war es schwer zu sagen, dass die beiden Fahrzeuge tatsächlich verwandt waren.

Die Designsprache blieb für die Vauxhall-Familie gleich. Vauxhall behielt seine eigene Identität mit seinen Scheinwerfern, die wie beim Insignia geformt waren, und den Rücklichtern, die denen des Insignia Sports Tourer ähnelten. Sogar die skulpturalen Türverkleidungen sahen dem Astra ähnlicher als dem 2006er.

Auf den ersten Blick war das Design des Armaturenbretts eindeutig auf der gleichen Seite wie das des kompakten Astra, wobei der auf dem Mittelstapel installierten Infotainment-Einheit große Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Vor der Mittelkonsole platzierte Vauxhall unter dem Armaturenbrett ein Ablagefach für ein Mobiltelefon und zwei USB-Anschlüsse, über die sich die Insassen auf den Vordersitzen über Apple CarPlay oder Android Auto mit dem Infotainmentsystem verbinden konnten.

Aufgrund seiner höheren Bodenfreiheit könnte der Crossland X mit etwas unwegsamem Gelände oder holprigen Straßen fertig werden. Es war die Art von Auto, das ohne zu zögern über die Bremsschwellen springen konnte. Da es sich jedoch nur um einen Frontantrieb handelte, konnte es auf unbefestigten Straßen nicht mit dem gleichen Selbstvertrauen gefahren werden wie ein richtiger SUV.