Der seit 2013 relativ unverändert produzierte Volkswagen e-Up! erhielt 2019 ein ziemlich umfangreiches Mid-Cycle-Facelifting.
Teil einer milliardenschweren Elektrofahrzeug-Offensive, die auch brandneue Autos der ID. Lineup, der aufgefrischte e-Up! verfügt über einen brandneuen Akku, der eine größere Reichweite und einen noch günstigeren Preis im Vergleich zu seinem Vorgänger bietet. Die optischen Verbesserungen sind minimal, wobei die gesamte Designsprache weitgehend identisch mit dem alten Modell ist.

Die neue Lithium-Ionen-Batterie hat eine nahezu verdoppelte Kapazität von 18,7 auf 36,8 kWh, davon 32,3 kWh nutzbare Energie. Dank eines durchschnittlichen Energieverbrauchs von rund 12,9 kWh/100 km ist der überarbeitete VW e-Up! kann mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 260 Kilometern erreichen. Mit Gleichstrom aus dem optionalen CCS-Ladeanschluss lässt sich das Modell in einer Stunde von 0 auf 80 Prozent aufladen. Mit Wechselstrom aus einer 7,2-kW-Steckdose lässt sich die Batterie in etwas mehr als vier Stunden zu denselben 80 Prozent aufladen. Der eUp! wird von einem Elektromotor angetrieben, der 83 PS und 212 Nm sofortiges Drehmoment liefert, wodurch das Auto aus dem Stand in 11,9 Sekunden auf 100 km/h (62 mph) beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 130 km/h begrenzt. Gleich drei unterschiedliche Fahrprofile und fünf Rekuperationsstufen stehen zur Verfügung.