Volkswagen wollte das Segment der kompakten SUVs nicht komplett verlieren und stellte 2004 einen Familien-Van auf Golf-Basis vor.
Es wurde 2008 nach der Einführung des Golf MkIV aufgefrischt.

2008 wurde die sechste Generation des Golf im Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Zwei Monate später erhielt der Golf Plus ein ähnliches Gesicht wie der berühmte Volkswagen Kompaktwagen. Es war eine notwendige Auffrischung für ein Auto, das auf einem schrumpfenden Markt zu kämpfen hatte.

Die Frontverkleidung wies ähnliche Scheinwerfer und Kühlergrill wie beim Golf 6 auf, aber die Rücklichter ähnelten denen der 5. Generation. Die Dachreling war bei den meisten Modellen serienmäßig eingebaut. Ein neues Design für die Räder und die modifizierte Frontstoßstange verbesserten das Aussehen des Autos.

Die Plus-Version ermöglichte mit ihrem höheren Gewächshaus eine höhere Sitzposition im Innenraum und bot dennoch genügend Kopffreiheit. Die Beinfreiheit wurde ebenfalls verbessert, sodass alle fünf Passagiere bequem im Inneren sitzen konnten. Der größte Teil des Innenraums ähnelte dem des Golf 5, einschließlich der Instrumententafel, der Mittelkonsole und der Bedienelemente.

Die Motorenpalette wurde um die neu entwickelte 1,6-Liter-Turbodiesel-Motorenpalette erweitert. Ein neuerer 2.0-TDI-Motor und verbesserte Benzinmotoren wurden der Liste hinzugefügt. Das Auto war je nach Motor mit einer Auswahl an manuellen oder automatischen Getrieben ausgestattet. Da das Auto auf dem Golf 5 basierte, verfügte es über eine Einzelradaufhängung an allen Ecken, was den Fahrgästen zusätzlichen Komfort bot.