Volkswagen stellte 1991 die dritte Generation des Golf vor, und es dauerte zwei Jahre, bis er entschieden und auch als Kombi auf den Markt gebracht wurde.
Der Golf war bereits nach Millionen produzierter Autos der ersten beiden Generationen ein Kultauto. Infolgedessen wartete jeder Fan auf die neue Generation. Während einige mit der Änderung zufrieden waren, sagten andere, dass es nicht mehr derselbe Golf ist. In der Tat war er größer, breiter und mehr auf Komfort als auf Sportlichkeit ausgerichtet. Aber es war ein viel besseres Auto. Als Kombi war er endlich ein echtes Kompaktfahrzeug für die junge Generation mit Kindern.

Die Volkswagen Designer verwarfen die runden Scheinwerfer der Vorgänger und setzten auf breitere Lampen mit abgerundeter Innenseite. Der Kühlergrill wurde kleiner und die Stoßstangen wurden größer und erstreckten sich von einem Radkasten zum anderen. In Kombi-Form wies der Golf Variant unterschiedliche Fondtüren und einen zusätzlichen Fenstersatz zwischen C- und D-Säule auf. Hinten ermöglichte die flache, vertikale Heckklappe einen leichteren Zugang zum großen Kofferraum.

Im Inneren installierte Volkswagen ein gebogenes Armaturenbrett mit einem höheren, zum Fahrer geneigten Mittelstapel. Das Kombiinstrument behielt ein ähnliches Layout mit vier Zifferblättern bei, aber der Autohersteller führte unten eine kleine LED-Anzeige ein. Für die Basisausstattungsvarianten war der Golf III mit gekröpften Fenstern und manuell verstellbaren Außenspiegeln ausgestattet. Die oberen Ausstattungsvarianten waren mit elektrischen Spiegeln, Fenstern und Schlössern ausgestattet. Im Fond installierte Volkswagen eine geteilte Klappbank, die das Kofferraumvolumen von 466 Litern (16,46 cu-ft) auf 1428 Liter (50,36 cu-ft) erweitern konnte.

Volkswagen installierte eine breite Palette von Antriebssträngen mit Front- oder Allradantrieb. Die Leistung lag zwischen 60 PS und 190 PS bei den Benzinversionen und 64 PS bis 110 PS bei den Dieselversionen.