Die erste Passat-Generation kam bereits 1973 auf den Markt und wurde vom berühmten Giorgetto Giugiaro entworfen.
2005 war der Passat bereits in der 6. Generation, als er im März auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde.

Während die große Limousine nicht gerade in die gehobene Klasse aufgenommen wurde, würde sie sich stark von den Mainstream-Modellen unterscheiden. Der Passat war ein guter Rivale für einen BMW 3er der unteren Preisklasse oder den Audi A4.

Der Passat war auf langen Fahrten leistungsfähig und komfortabel, mit einer großartigen Federungsabstimmung. Die sportlicheren Modelle tauschten Komfort gegen besseres Handling und waren mit einer Tieferlegung und größeren Rädern ausgestattet.

Die beliebtesten Motoren des Passat waren der 1,9-Liter mit 138 PS und der 2,0-Liter mit 168 PS.

In der Kabine hatten die Benutzer aufgrund der großartigen Oberflächen ein luftiges Gefühl. Geräumig vorne, die Fahrposition war sehr bequem und die Lenkung konnte an jeden Fahrer angepasst werden.

Der Stauraum in der Kabine war großartig, mit tiefen Taschen in den Türverkleidungen. Das Fehlen der traditionellen Handbremse trug zum luftigen Gefühl bei, VW ersetzte sie durch eine elektrische Version.

Den Passat gab es in vier Ausstattungslinien: Trendline, Comfortline, Sportline und Highline.

Beim Crashtest im Euro-NCAP erzielte der Passat mit 6 Airbags und ESP 5 Sterne.