Nach dem Facelift für die gesamte Generation der Polo-Familie wurde auch der GTI aufgefrischt.
Da es sich um das beste deutsche Super-Mini-Fahrzeug handelt, musste es mit einigen Merkmalen aufwarten, um sich von der Masse abzuheben. Auf der Front zeigen ein Wabengitter und ein roter Streifen die sportlichen Absichten des Autos. Auf den vorderen Kotflügeln prangen rot-verchromte GTI-Embleme wie beim großen Bruder Golf GTI.

Innen sieht es aus wie ein verkleinerter Golf GTI. Es gibt das gleiche Design wie das GTI-Lenkrad, das GTI-Armaturenbrett und das Design des Stoffs auf den Sitzen, der dem großen Bruder ähnelt. Das gesamte Aussehen des Armaturenbretts scheint sich nicht von den anderen Polos zu unterscheiden. Die Infotainment-Einheit ist immer noch die gleiche, aber gut, mit einem ausreichend großen Touchscreen und wenigen Tasten.

Im Fond gibt es Platz für vier und da es die gleiche MQB-Plattform hat, hat es den gleichen Eingriff in den Mitteltunnel. Den Polo GTI gibt es als Drei- oder Fünftürer, wenn also jemand plant, ihn als Familienauto zu nutzen, ist er in Ordnung. Auch die Rücksitze verfügen über Isofix-Kindersitz-Verankerungssysteme.

Es ist sehr wichtig zu wissen, dass dieser Polo GTI über ein Automatikgetriebe mit Doppelkupplung oder ein serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe verfügen kann. Die Aufhängung wurde im Vergleich zum Rest der Polo-Reihe versteift.