Volkswagen enthüllte im Jahr 2000, vier Jahre nach der Einführung des Modells, eine überarbeitete Version für die erste Generation des Sharan.
Als Ford und Volkswagen sich zusammenschlossen, um einen siebensitzigen Minivan zu produzieren, teilten sich die beiden Autohersteller Plattformen, Teile, Innenausstattung und Motoren. Im Laufe der Zeit begann der deutsche Autohersteller darüber nachzudenken, dass er den Minivan nach seinen eigenen Regeln und seiner eigenen Designsprache bauen sollte, und die ersten Änderungen erschienen am 2000 Sharan.

Die Ära des Bio-Designs ging zu Ende, und das New-Edge-Design stand am Anfang. Volkswagen hat das erkannt und die Scheinwerfer mit scharfen Linien kantiger gestaltet. Der Kühlergrill des Sharan ähnelte mit seinen vier horizontalen Lamellen dem des Passat. Auch die steile Motorhaube und der untere Stoßfänger folgten dem gleichen verbesserten Design mit geraden Winkeln und klaren Linien. Hinten gab es ein neues Design für die Rückleuchten.

Im Inneren installierte Volkswagen ein neues Armaturenbrett, das stark von der fünften Generation des Passat inspiriert war, mit einem halbrunden Kombiinstrument und identischer Zifferblattanordnung. In der Mittelkonsole machte der Autobauer Platz für ein neues Soundsystem und einen kleinen Stauraum. Das Auto wurde jetzt serienmäßig mit sieben Sitzen angeboten, mit einer Option für sechs Einzelsitze. Seine zweite und dritte Reihe waren klappbar und abnehmbar, was zu einem höhlenartigen, Van-ähnlichen Stauvolumen führte.

Unter der Haube installierte der deutsche Autobauer eine neue Motorengeneration zwischen 90 PS und 204 PS. Je nach Version bot der Sharan eine Option für ein manuelles oder ein automatisches Getriebe.