Das war der kleinste Volkswagen in seiner Aufstellung.
Es wurde für eine einfache Verwendung in Städten gebaut und sollte den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch der Produktpalette des Herstellers senken.

Das auf! war das Auto um Praktikabilität herum gebaut. Es war die Quintessenz des Form-Follow-Function-Designs. Als er 2012 auf den Markt kam, überraschte er alle mit seiner Kraftstoffeffizienz und seinem Innenraum.

Obwohl es sich um einen Volkswagen handelt, ähnelt das äußere Erscheinungsbild keinem anderen Fahrzeug der Baureihe. Kein spezieller Kühlergrill oder Scheinwerfer würden an etwas anderes erinnern. Nur eine Box mit einer Motorhaube vorne und einer vertikalen Heckklappe hinten. Die 3-türige Version bot im Fond viel Platz für Erwachsene mit ausreichend Bein- und Kopffreiheit.

Das Armaturenbrett war schlicht und einfach, aber es gab einige Versionen mit einem abnehmbaren Navigationssystem, das in eine spezielle Halterung oben auf der Mittelkonsole gesteckt wurde. Hier wurden einige Knöpfe und Knöpfe vom großen Bruder Golf oder Polo übernommen.

Unter der Motorhaube befand sich ein Dreizylindermotor, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt war. Es wurde gebaut, um erschwinglich und mit sehr niedrigen Betriebskosten zu sein. Als Branchenneuheit bietet der up! Angebotene City-Notbremsfunktion, die das Auto bei Geschwindigkeiten zwischen 5 und 30 km/h (3 und 18,6 mph) automatisch abbremst.