Volvo hat eine sehr lange Motorsportgeschichte und beschloss, dies zu beweisen, als es die R-Version für seine Mittelklasse-Limousine, den S60, vorstellte.
Während die meisten Leute Volvo-Fahrzeuge wegen ihrer Sicherheitssysteme kannten, wussten andere um die ruhmreiche Motorsportgeschichte des schwedischen Autoherstellers. Der P144 Amazon war großartig im Rallyesport. Der S40 hat die Britische Tourenwagen-Meisterschaft gesprengt, und die Volvo-Ingenieure haben nie aufgehört, über Hochleistungsfahrzeuge nachzudenken, aber die Unternehmenspolitik war, dass Sicherheit an erster Stelle steht. Der Volvo S60 wurde als mittelgroßes Premiumfahrzeug hergestellt, und das Hinzufügen von mehr Leistung zum Auto kann für niemanden eine schlechte Nachricht sein.

Die R-Version wies ein ähnliches Design wie ihre Geschwister auf, jedoch mit einigen besonderen Ergänzungen. An der Front weist der untere Teil des Stoßfängers einen größeren Lufteinlass zur besseren Kühlung auf. Um das Aussehen des Autos zu vervollständigen, installierte Volvo einen satinsilbernen Kühlergrill und einen Satz 17-Zoll-Leichtmetallräder mit spezifischem 5-Speichen-Design. Am Heck brachte das Designteam einen kleinen Spoiler auf dem Kofferraumdeckel an.

Im Innenraum installierte der schwedische Autobauer vorn Schalensitze und hinten eine zweisitzige Profilbank. Für das Kombi-Instrument installierte Volvo blaue Zifferblätter mit silberner Umgebung und roten Nadeln. Das Audiosystem verfügte über eine Bluetooth-Konnektivität, die bei Autos aus dieser Zeit nicht oft zu sehen war.

Unter der Motorhaube installierte Volvo einen 5-Zylinder-Turbomotor, der seine Kraft über ein 6-Gang-Schaltgetriebe in alle Kurven schickte, und optional war eine 5-Gang-Automatik erhältlich.