Der S80 sah nicht so auffällig aus wie die Konkurrenten auf dem Markt, war aber mit modernsten Technologien sicherheitsorientierter.
Der S80 war zwar darauf ausgelegt, seinen Passagieren ein sicheres Gefühl zu geben, aber er war immer noch ein luxuriöses und wendiges Fahrzeug, eine großartige Wahl für Menschen, die Ruhe und Stil suchen.

Da wir die Sicherheit bereits so oft erwähnt haben, gehörten zu den bemerkenswertesten Merkmalen Zweikammer-Seitenairbags, ein Toter-Winkel-Warnsystem, akustische Warnungen für das Fahren zu nahe am Vorderwagen und sogar ein Sicherheitssystem mit einem Herzschlagsensor eingebaut (PCC-System).

Mit dem S80, dem 3.2, dem T6 und dem V8 waren 3 Ausstattungsvarianten erhältlich.

Die Basis 3.2 umfasste standardmäßige 17-Zoll-Legierungen, aktive Bi-Xenon-Scheinwerfer, Scheibenwischer mit Regensensor, ein Schiebedach, Lederpolster, eine Zweizonen-Klimaautomatik, Bluetooth-Konnektivität und eine Innenverkleidung aus Holz. Wie der Name schon sagt, bot die Ausstattungsvariante 3.2 einen 3,2-Liter-6-Zylinder-Motor mit 235 PS. Ziemlich gut ausgestattet für eine Basisausstattung, oder?

Die obere Ausstattungsvariante T6 kam mit einem anderen Motor, einem 3,0-Liter-6-Zylinder mit 281 PS. Zur Standardausstattung gehörten eine elektronische Feststellbremse und eine aufgefrischte Instrumentierung.

Der Wechsel zum V8 der Spitzenklasse war ziemlich selbsterklärend und verfügte über einen von Yamaha entworfenen 4,4-Liter-V8-Motor, der 311 PS leistete. Weitere mit der Ausstattungsvariante verbundene Merkmale waren 18-Zoll-Legierungen, Scheinwerferwaschanlagen, Parkassistent, massierende belüftete und beheizte Vordersitze, ein Luftqualitätssystem und das PCC.

Für die oben genannten Ausstattungsvarianten waren 3 Pakete erhältlich: Sportpaket - optimierte Federung, größere Räder und besseres Handling, Komfortpaket - komfortorientiert - und Executive-Paket - zusätzlicher Luxus.