Volvo führte den V60 im Jahr 2010 als Kombi für die S60-Limousine ein und erhielt während seiner achtjährigen Lebensdauer ständig Upgrades.
Der schwedische Autobauer war bekannt für seine geräumigen Kombi-Modelle. Fahrzeuge wie der 440 oder 740 waren ein Beweis für die LCV-ähnliche Ladekapazität. Als der 2010er V60 vorgestellt wurde, zeigte der Autohersteller, dass er seine Augen auf die Lifestyle-Fahrzeugpalette gerichtet hat. Dieser Kombi war für Familien konzipiert, und obwohl er mehr als eine normale Limousine transportieren konnte, war er weit hinter seinen Vorgängern zurück. Der bedeutendste Vorteil war, dass es nicht wie ein LCV mit Fenstern an den Seiten aussah.
Für das Modelljahr 2014 hat Volvo die V60-Reihe aktualisiert und mehrere Extras hinzugefügt, darunter einige Motoren.

An der Front war das Auto mit neuen Scheinwerfern mit integriertem LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Ein Satz Bi-Xenon-Lampen war je nach Fahrzeugversion auf der Optionsliste oder serienmäßig eingebaut. Seine schärferen Linien wurden verbessert, während die neue Motorhaube das Aussehen des muskulösen Autos verstärkte. Der Autohersteller führte einen neuen Stoßfänger mit einem a-förmigen unteren Kühlergrill für die R-Design-Ausstattungsvariante ein und verlegte die DRLs in die Seitenschaufeln.

Im Inneren verstärkte Volvo den Sicherheitsfaktor mit seinen neuen Soft-Touch-Panels und dem Armaturenbrett. Dank des mit Leder umwickelten Innenraums und der Metallic-Verzierungen an der Mittelkonsole, den Türverkleidungen und dem Armaturenbrett herrschte ein Gefühl von Luxus. Seine schwebend gestaltete Mittelkonsole ermöglichte dahinter einen kleinen Stauraum, gut zum Verstecken und Vergessen von Kleinigkeiten.

Unter der Motorhaube führte Volvo neue aufgeladene Benzin- und Dieselmotoren ein. Es bot das Auto mit einer sehr großen Auswahl an Motoren an. Es war mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.