Mit der Ausmusterung des Volvo 850 Kombi und der Einführung des neuen V70 im Jahr 1997 entwickelte sich der Volvo zu einem neuen Markt, und zwar in Sachen Sicherheit.
Das V des Volvo V70 bedeutete „Vielseitigkeit“ und genau das bot der schwedische Autohersteller. Mitte der 90er Jahre war das Familienauto auf dem europäischen Markt ein Kombi, kein MPV.

Der V70 war kein komplett neues Auto. Er basierte auf der Volvo 850-Plattform und teilte noch einige Karosserieteile mit ihm, wie z. B. die Türen. Die flache, vertikale Heckklappe war eine weitere Reminiszenz an das kastenförmige Design. Aber die Vorderseite war schmaler, mit einem flachen und geraden Kühlergrill und einem abgerundeten Spoiler unter der Stoßstange. Es gab auch einige abgerundete Formen über der Motorhaube.

Innen war der Luxus-Kombi mit Ledersitzen, 3-CD-Bordwechsler und sogar einer Art Navigationssystem mit Fernbedienung ausgestattet. Auf der Liste standen die Zweizonen-Klimaanlage und das Automatikgetriebe. Es war ein fortschrittliches Fahrzeug für seine Zeit.

Der V70 war sogar mit Allradantrieb erhältlich, der bis zu 50 % des Drehmoments auf die Hinterräder übertragen konnte. Es war mit Diesel- und Benzinmotoren, mit Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich. Ein guter Punkt für den Kombi war die unabhängige Hinterradaufhängung für die AWD-Modelle. Der Fahrerairbag und das ABS waren serienmäßig, ebenso die verstärkten Seitenschutze in den Türen.