Volvo hat auf dem Pariser Autosalon 2016 die CrossCountry-Version des großen Kombis V90 vorgestellt und das Luxusfahrzeug mit leichter Geländegängigkeit kombiniert.
Als der Autobauer 1996 die erste Generation des XC70 vorstellte, richtete er das Auto an Familien, die ihre Freizeit gerne auf unbefestigten Straßen verbrachten. Die Saga ging mit einer zweiten Generation weiter, aber Volvo bemerkte, dass seine Kunden nach mehr verlangten. Mit finanzieller Hilfe seiner neuen Eigentümer gelang es dem chinesischen Autohersteller Geely Holding Group, eine CrossCountry-Version für das reguläre V90-Modell zu entwickeln.

Während die meisten Karosserieteile mit dem Standard-S90 geteilt wurden, war die CrossCountry-Version mit einem silbernen Schild unter der vorderen Stoßstange und dem Motorraum ausgestattet. Von den Seiten verstärkten die schwarzen Kunststoffleisten an den Kotflügeln die Offroad-Optik des Fahrzeugs und kaschierten den Spalt zwischen den Rädern und den Radläufen. Seine Bodenfreiheit war höher als bei der regulären Version und erreichte 21 cm (8,3”). Das Auto hatte hinten einen schwarz lackierten unteren Stoßfängerbereich, damit die Kratzer von Büschen oder Kies das Aussehen des Autos nicht beeinträchtigen würden.

Im Inneren bot der V90 CrossCountry weniger Ladefläche als das Auto, das er ersetzte, den XC70. Aber das war für den schwedischen Autobauer kein Thema, solange er noch reichlich davon lieferte. Sein fünfsitziger Innenraum bot viel Beinfreiheit für die Fondpassagiere, während den vorderen Insassen ein hervorragendes Maß an Komfort beschert wurde.

Volvo bot den XC90 wahlweise mit Benzin- oder Dieselmotor an, alle mit Turbolader. Der Autobauer kombinierte sie mit Automatikgetriebe und Allradantrieb.