Da das Interesse an kleinen Crossovers schnell zunahm, beschloss Volvo, dass es an der Zeit war, ihre eigenen mitzubringen.
Der damals neue XC60 war eine Kombination aus einem Kombi, einem MPV und einem SUV und bot viel Vielseitigkeit und Praktikabilität.

Ästhetisch hatte der XC60 mit seinen kräftigen Schultern und der erhöhten Haltung ein ansprechendes Design.

Im Inneren wurde die gemütliche Kabine mit sehr bequemen Sitzen und einem insgesamt skandinavischen Design ausgestattet, das angenehm für das Auge ist. Viel Stauraum war vorhanden.

Ziemlich beeindruckend für einen Crossover seiner Größe, bot die hintere Kabine großen Platz für 3 Erwachsene, um bequem zu sitzen. Darüber hinaus war der XC60 mit eingebauten Sitzen für Kinder ausgestattet.

Mit der optionalen 40/20/40 geteilten Rücksitzkonfiguration wurde auch ein Picknicktisch angeboten. Während der Kofferraum eine anständige Größe hatte, wäre er bei umgeklappten Rücksitzen schnell riesig geworden.

Die hohe Fahrposition bot eine großartige Sicht auf den Verkehr und zusammen mit den super bequemen Sitzen war der XC60 ein entspannter Cruiser. Trotz seiner hohen Statur war der XC60 kein echter Offroader.

Wie erwartet und wie jeder Volvo war der neue Crossover neben den Front-, Seiten- und Kopfairbags mit erstklassigen Sicherheitsmerkmalen wie dem City Safety-System von Volvo und einem Toter-Winkel-Warnsystem ausgestattet.

Das City-Safety-System bremste automatisch, wenn es ein Hindernis auf der Fahrbahn erkannte.

Sogar die Basisausstattung war gut ausgestattet und bot Funktionen wie Klima- und Tempomat, Parksensoren hinten und Bluetooth-Konnektivität.