El Aston Martin DB6 no era tan famoso como el automóvil Bond de James, el DB5.
Pero era el auto que tenía las iniciales de David Brown.

David Brown compró la empresa Aston Martin en 1947 y sus iniciales aparecieron en el primer DB1. Eso siguió incluso después de que Sir David Brown muriera en 1993 a la edad de 89 años. El DB6 fue uno de sus hijos, diseñado y realizado por él. Su genio de la ingeniería fue notable y el producto final fue un logro tecnológico.

David Brown ya sabía que la aerodinámica era importante para un vehículo de alto rendimiento. Entonces, trabajó junto con el carrocero Lagonda, propiedad de Aston Martin desde 1947. La carrocería aerodinámica comenzó con los faros cubiertos de vidrio y terminó con la cola de pato en la tapa del maletero. El invernadero aerodinámico se extendió hacia la parte trasera para formar un automóvil de forma aerodinámica.

En el interior, había cuatro asientos, algo que fue posible al estirar la distancia entre ejes del DB5. Los materiales costosos como el cuero, el aluminio y la madera fueron parte del proceso de construcción.

Debajo del capó, había un motor de seis cilindros en línea alimentado por tres carburadores fabricados por la misma empresa que fabricó los carburadores del famoso avión de combate Spitfire de la Segunda Guerra Mundial. El sistema de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) no era muy común en esos tiempos. Para la versión más potente, el Vantage, el motor DB6 utilizó tres carburadores Webber.