AUDI A4 Avant

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AUDI A4 Avant
AUDI A4 Avant   2019 2022
2019 2022

Poco menos de cuatro años después de su presentación, la quinta generación del Audi A4 Avant recibió un lavado de cara bastante extenso a mitad de ciclo, que incluye un diseño exterior e interior renovado junto con mejoras técnicas.
En el exterior, el aspecto renovado es mucho más deportivo y está más en línea con la última evolución del lenguaje de diseño de Audi.

En la parte delantera, la parrilla Singleframe se ve más plana y es un poco más ancha, mientras que las líneas más horizontales para enfatizar el ancho del automóvil están presentes tanto en la parte delantera como en la trasera. Incluso la vista lateral es diferente gracias a las diferentes líneas de contorno sobre las ruedas. Los faros rediseñados utilizan tecnología LED de serie, aunque los faros Matrix LED siguen siendo opcionales. En el frente del motor, el renovado A4 Avant contará con tres opciones que incluyen un sistema semihíbrido basado en 12 voltios. En total, estarán disponibles seis opciones de motor que están disponibles con tracción delantera o tracción total quattro, de las cuales algunas se combinan con una transmisión manual, una S Tronic de siete velocidades o una tiptronic de ocho velocidades. .

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AUDI A4 Avant
AUDI A4 Avant   2018 2019
2018 2019

Audi actualizó la quinta generación de la serie A4 en 2014 y, junto con el sedán, también realizó algunos cambios en la camioneta.
Fue la novena generación para la serie 80/A4 y la quinta para la placa de identificación A4. Y, como es habitual en el fabricante de automóviles premium alemán, utilizó el término Avant para su camioneta. En septiembre de 2014, la Unión Europea cambió a las normas de contaminación Euro6b y Audi tuvo que actualizar sus vehículos. Pero no lo hizo en silencio. Refrescó toda la alineación.

Desde el exterior, el A4 Avant 2014 presentó una fascia delantera revisada con una parrilla de un solo marco más ancha y una apariencia de listones en 3D. Dependiendo del nivel de equipamiento, el automóvil estaba disponible con faros LED de serie. Para las versiones S-Line, Audi añadió un juego de llantas de aleación ligera de 19”.

En el interior, el A4 Avant presentaba la pantalla TFT Virtual Cockpit dentro del grupo de instrumentos, que podía mostrar diversa información, incluido un mapa del sistema de navegación. Dependiendo de la opción de acabado, el fabricante de automóviles reemplazó los asientos de cubo cubiertos de tela estándar con asientos de cubo deportivos y tapicería de cuero.

Debajo del capó, Audi presentó el A4 Avant con una selección de tres opciones de motor de gasolina y cuatro turbodiésel, que oscilaban entre 150 hp y 272 hp. Como de costumbre, el A4 Avant estaba disponible con un sistema de tracción delantera o total.

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AUDI A4 Avant   2016 2018
2016 2018

La novena generación del Audi A4 de clase media se lanzó en 2015 y fue la estrella de la marca Audi en el Salón del Automóvil de Frankfurt en noviembre del mismo año.
La variante familiar del A4 B9 se basó en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen, que también se utilizó para el Audi Q5 SUV y el Q7. El diseño del vehículo era el mismo que el de la versión de cuatro puertas hasta el pilar B. A partir de ahí, fue un vehículo diferente. El techo más largo comenzó a descender después de los asientos traseros y terminó con un pequeño alerón en el borde del techo para un flujo de aire más suave.

Los ingenieros de Audi trabajaron duro para lograr una menor resistencia aerodinámica para el vehículo y, al final, lo lograron. El A4 Avant tiene un coeficiente de arrastre un poco más alto que la versión sedán: 0,26 frente a 0,23. Esto da como resultado un mejor consumo de combustible y un menor ruido del viento en la cabina en comparación con sus predecesores.

El maletero era grande, pero con su volumen interior de 495 l/1495 l (17,5/52,7 pies cúbicos) con los asientos traseros levantados/plegados estaba justo entre sus principales rivales, el Clase C T-Modell y el Serie 3 Touring, el siendo este último el más grande de estos tres.

Debido al techo más alto sobre los asientos traseros en comparación con la versión sedán, los pasajeros de atrás tenían más espacio para la cabeza. Pero aun así, debido al túnel de transmisión central que era alto, solo dos adultos podían sentarse cómodamente allí.

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AUDI A4 Avant   2012 2016
2012 2016

Cuando Audi lanzó el nombre “Avant” a finales de los 70, hablaban de una mezcla entre un hatchback y una camioneta.
Pero con el tiempo, se convirtió en su nombre para las formas regulares de las camionetas.

En 2012, el fabricante de automóviles alemán Audi lanzó la octava generación de su gama más vendida, el A4. Se vendió en más de 10 millones de unidades en 38 años, y sigue contando. Esta es la razón por la que Audi cargó el segmento de las camionetas con el A4 Avant.

Tenía la misma parrilla grande “singleframe”, con un diseño en 3D. En el medio, los cuatro anillos de plata se erguían orgullosos. Los faros estaban disponibles con luces diurnas HID y LED. Desde el lateral, el aspecto deportivo del vehículo se ve realzado por el portón trasero oblicuo. Esto es lo que Audi hizo con la forma de camioneta cuando la mezcló con el hatchback: una parte trasera oblicua. Encima del portón trasero, había un spoiler de techo. Pero, muy importante, el espacio de la cajuela era grande: ofrecía 490 litros (17,3 pies cúbicos) y, con los asientos traseros abatidos, podía llegar hasta los 1430 litros (50,5 pies cúbicos).

En el interior, el conductor tenía las mismas características para su puesto de conducción, con muchos ajustes de asientos y un cuadro de instrumentos agradable como en la versión sedán. La verdadera diferencia estaba en los asientos traseros. Como el techo era recto, el espacio para la cabeza del pasajero trasero era más grande.

Para el tren motriz, el A4 Avant ofreció varios motores diésel y de gasolina, y también un modelo de alto rendimiento: el S4 Avant. La camioneta estaba disponible con un sistema de tracción delantera o de tracción total (Quattro).

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AUDI A4 Avant   2008 2012
2008 2012

Audi hizo un movimiento audaz en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 cuando lanzó la cuarta generación del A4.
La crisis económica mundial ya comenzó y la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaron a sentir sus efectos.

Si bien la mayoría de los detalles ya se conocían, la versión familiar del A4, llamada Avant, se lanzó al año siguiente, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008. Comenzó en una plataforma completamente nueva, compartida con el A5 más deportivo. Debido a la nueva MLP (Plataforma Longitudinal Modular), el Audi A4 B8 presentó una mejor distribución de peso en comparación con su predecesor, el B7.

En el frente, la parrilla Singleframe ya se instaló en el Audi A4 B7, pero se mejoró visualmente en el B8 con una apariencia más audaz. Los nuevos faros presentaban la tecnología LED para el sistema de luces diurnas con una línea similar a una perla en el interior del faro. El techo largo y los pilares D inclinados hacían que la camioneta pareciera dinámica.

En el interior, debido a una distancia entre ejes más larga que su predecesor, el A4 Avant B8 ofrecía más espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Y, gracias a su techo más largo, más espacio para la cabeza también. El tablero era suave y curvo, con la unidad de información y entretenimiento en la consola central. Se controlaba a través de una perilla giratoria en la consola central.

El Audi se hizo un nombre gracias al sistema de tracción total quattro. Se instaló como opción para el A4 Avant en la mayor parte de la gama de motores como opción, o de serie para la versión más deportiva, S4. La mayoría de los modelos estaban acoplados a una caja de cambios manual, pero había una automática disponible como opción. Se ofrecieron más motores diésel, mejorando la eficiencia del combustible.

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AUDI A4 Avant   2004 2007
2004 2007

A finales de los años 70, Audi eligió llamar a sus vehículos tipo familiar Avant.
Sus carrocerías presentaban una parte trasera inclinada en lugar de vertical como la mayoría de las otras camionetas del mercado.

El A4 2004 fue la tercera generación del vehículo compacto premium de Audi. Era más una evolución que un nuevo modelo. Su predecesor se fabricó durante solo seis años y el B7 estuvo en la línea de ensamblaje solo hasta 2008. Pero los cambios sobre el B6 fueron importantes, comenzando con la dirección, los motores y las transmisiones.

En el exterior, hubo algunas similitudes en el diseño, a pesar de que fueron firmados por diferentes diseñadores. El nuevo diseño de rejilla de una sola pieza se adoptó de otros modelos de Audi. Los faros recibieron un nuevo diseño y el paragolpes fue más agresivo debido a sus tomas de aire laterales.

Por dentro, el A4 Avant era igual que el sedán hasta el pilar B. El maletero podría haberse ampliado plegando el respaldo del banco trasero. A pesar de que no era completamente plano. Se utilizó un material de mayor calidad para el Avant 2004 que en su predecesor.

En cuanto a los motores, el A4 estaba disponible con las mismas unidades que el resto de su hermano sedán. Empezó con un 1.6 litros de 101 hp y fue subiendo hasta el V8 de 4.2 litros. Estaba disponible con sistemas de tracción delantera o total, con cajas de cambios manuales o automáticas.

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AUDI A4 Avant   2001 2004
2001 2004

La segunda generación del Audi A4 se presentó en octubre de 2000, mientras que la versión familiar apareció en 2001.
En el nombre tradicional de Audi, esa versión se llamó Avant.

La marcha de Audi hacia el mercado de las camionetas premium continuó con la segunda generación del A4 Avant. Empezó con la misma carrocería hasta el pilar B y luego cambió todo. El techo recto subía por encima del espacio del maletero y bajaba en un ángulo inclinado. Como cualquier versión anterior de Avant, al Audi no le gustan las puertas traseras verticales.

Para el interior, el Audi Avant presentado comenzó con un sistema de audio básico, pero se ofreció un sistema opcional más complejo. Eso tenía una unidad de navegación e incluso un teléfono adjunto. También tiene conectividad Bluetooth. Para el asiento trasero, el techo extendido fue una bendición, dando más espacio para la cabeza a los pasajeros del asiento trasero. El baúl no era el más grande.
en su clase, pero aun así fue lo suficientemente bueno la mayor parte del tiempo.

Para el departamento técnico, Audi puso todo en la batalla contra sus principales rivales, BMW y Mercedes-Benz. En el momento del lanzamiento, el motor base era una unidad de 1.8 litros, pero más tarde se agregó una de 1.6 litros. La oferta subió al poderoso motor V8 de 4.2 litros del Audi RS4 Avant. Para las unidades diésel, comenzó con un TDI (turbodiésel de inyección directa) de 1.9 litros y subió a una unidad de 2.5 TDI.

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AUDI A4 Avant   1996 2001
1996 2001

La primera generación del A4 Avant se introdujo a finales de 1995 y las ventas comenzaron a principios de 1996.
Era la versión familiar del ya conocido A4.

Audi ya estaba establecida como una marca premium a mediados de los años 90 cuando se lanzó el A4. Ya tenía un historial de carrocerías de camionetas para la mayor parte de su gama. En aquellos años, no contaba con una amplia gama de vehículos. El A4 Avant fue bien recibido ya que ofrecía una alternativa decente para el Volvo 850, el BMW Serie 3 Touring y el Mercedes-Benz Clase C T-Modell. Además de eso, ofrecía un sistema de tracción total. En 1999 pasó por un lavado de cara leve.

Hasta los pilares A, no había diferencia entre el sedán y la camioneta. Después de eso, el techo recibió un par de rieles de techo y un techo más largo. Los pilares B eran iguales, pero los pilares C eran más delgados. Como cualquier modelo Avant, la puerta trasera estaba inclinada, más cerca de la forma de un hatchback que de una vertical.

En el interior, los asientos delanteros y el tablero se trasladaron del sedán, pero los asientos traseros eran diferentes. Debido a un techo más largo, ofrecía más espacio para la cabeza. El respaldo del asiento trasero se plegaba para aumentar el espacio del maletero. Con los asientos levantados, ofrecía menos espacio que el BMW Serie 3, pero aun así ofrecía suficiente.

Bajo el capó, el Audi A4 Avant se ofrecía con motores de gasolina o diésel, en configuración de cuatro o seis cilindros. El modelo tope de gama fue el RS4. Se ofreció con un sistema de tracción delantera o de tracción total.

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