Después de conquistar los corazones de los clientes en 2007 con la primera generación del A5 y después de 9 años de éxito comprobado, Audi decidió que era hora de una nueva generación.
El diseño atemporal del A5 junto con el gran lujo y las características de comodidad de un A4 hicieron del A5 una de las mejores opciones de los usuarios.

En la versión estándar, el A5 carecía de conectividad de audio bluetooth y puerto USB. En cuanto a la seguridad, no ofrecía tanto como los competidores, el cupé solo ofrecía un monitor de punto ciego. Si bien los autos de la competencia eran más caros que el lujoso auto de dos puertas, ofrecían más tecnología.

A pesar de las desventajas, el A5 seguía siendo un automóvil atractivo que venía con tracción total estándar y una suspensión bien diseñada.

Además del cupé, Audi también lanzó la versión convertible del A5, un automóvil que estaba equipado con una capota blanda eléctrica.

El A5 estaba disponible con 2 niveles de equipamiento: Premium y Premium Plus.

El nivel básico venía con llantas de aleación estándar de 188 pulgadas, faros delanteros automáticos, luces LED, limpiaparabrisas automáticos, espejos con calefacción, techo corredizo solo inclinable, tapicería de cuero y otras excelentes características.

El Premium Plus agregó características como espejos con atenuación automática, entrada y salida sin llave y un sistema de audio Bang & Olufsen de 14 bocinas de alta calidad para el cupé.

Los usuarios podían agregar un paquete deportivo al nivel de equipamiento Premium Plus y consistía en asientos deportivos delanteros, un volante deportivo de fondo plano junto con el sistema Drive Select de Audi (calibraciones para la dirección, el acelerador y la transmisión automática).

El cupé Audi A5 se renovó en 2011 y se volvió más distintivo que nunca.
Las luces traseras y los faros se han rediseñado y están disponibles opcionalmente en tecnología xenón plus con luces diurnas LED homogéneas. Los nuevos colores y materiales acentúan el interior y se han perfeccionado muchos detalles del concepto operativo. El nuevo A5 es un coche muy inteligente. Sus sistemas de asistencia al conductor han sido objeto de un intenso desarrollo adicional. La gama de opciones de información y entretenimiento ahora incluye el teléfono de automóvil en línea Bluetooth, que ofrece una serie de servicios especiales y conecta el Audi A5 a Internet. El interior de los modelos Audi A5 refleja la cultura de la marca Audi. Ahora es más elegante que nunca, con nuevos volantes, incluida la opción de un aro aplanado, nuevas palancas en la columna de dirección y cierres cromados estrechos que enmarcan los elementos de control. Los modelos Audi A5 marcan la pauta en cuanto a dinamismo deportivo, lujoso confort de marcha y excelente seguridad de conducción. La mayoría de los componentes de la suspensión delantera de cinco brazos y la suspensión trasera de brazos trapezoidales están hechos de aluminio. Los cojinetes de la suspensión trasera y el ajuste del amortiguador se han actualizado para un manejo más preciso y una comodidad aún mayor.

Si está familiarizado con el Audi Nuvolari Quattro que se reveló como un automóvil conceptual en 2003, debe saber que el nuevo A5 tomó prestados muchos elementos de él.
El Audi A5 2008 fue un verdadero coupé deportivo y esto se pudo observar con solo observar el diseño exterior, sin mencionar los potentes motores que lo impulsaban.

El A5 vino con más opciones de motor: un FSI y un V6 TDI. El FSI era un motor de 3.2 litros que desarrollaba 265 hp y un gran par motor de 330 Nm. Las versiones TDI eran un 3.2 litros de 240 CV y un V6 de 2.7 litros de 190 CV.

Los motores estaban acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades o manual de 6 velocidades. Los conductores también tenían paletas de cambio montadas en la parte posterior del volante, en caso de que quisieran controlar manualmente la transmisión automática.

El A5 estaba disponible tanto con tracción delantera como con su sistema de conducción quattro.

Reconocido por su gran estilo, el interior del Audi estaba bellamente diseñado y presentaba muchas opciones: inserciones de aluminio y forro del techo negro que venía con el paquete de acabado S-line, un techo corredizo grande y elegante que solo se inclinaba, un sistema de audio Bang & Olufsen que brindaba una gran experiencia acústica y muchos otros.

Si bien se deben escuchar motores tan potentes en el interior, la cabina del A5 era increíblemente silenciosa.

El modelo base del A5 tenía un precio de alrededor de $41,200, mientras que el modelo más equipado podía rondar fácilmente los $52,000.