BUICK Century

Línea De Tiempo De Generaciones, Especificaciones E Imágenes

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Tipo de cuerpo:

BUICK Century
BUICK Century   1996 2005
1996 2005

Buick presentó el Century de 1997 a finales de 1996 y se apartó mucho de su predecesor, que ya era un vehículo de aspecto anticuado.
Mientras que la quinta generación del siglo trató de ocultar su arquitectura de tracción delantera de la plataforma A-body con un diseño de cabina hacia atrás, el modelo de 1997 jugó la carta correcta y mostró audazmente una apariencia de cabina hacia adelante. Fue construido sobre una plataforma W-body Gen 2 completamente nueva compartida con otros vehículos como el Chevrolet Impala, Pontiac Grand Prix y Buick Regal, por nombrar solo algunos.

Su diseño redondeado presentaba faros delanteros amplios con márgenes redondeados hacia la parrilla ovalada principal en un lado y las señales de giro en el otro. The Century fue un buen ejemplo de biodiseño, pero sus clientes no lo apreciaron porque la mayoría de ellos ya eran miembros de AARP. Buick logró crear un vehículo que fuera lo suficientemente lujoso y sutil al mismo tiempo.

En el interior, el fabricante de automóviles hizo un tablero ondulado con un lado superior curvo sobre el panel de instrumentos e inclinado hacia abajo en el lado del pasajero. Buick ofrecía espacio suficiente para cuatro ocupantes, con amplios y cómodos asientos en la parte delantera y un banco en la parte trasera perfilado para dos pasajeros. Los niveles de equipamiento base ofrecían un velour de alta calidad, mientras que los niveles de equipamiento superiores tenían un interior revestido de cuero. El volante de cuatro radios presentaba botones para el sistema de sonido y una bolsa de aire en el medio.

Debajo del capó, GM instaló un motor V-6 de 3.1 litros disponible en dos opciones de potencia para el mercado estadounidense, mientras que los clientes chinos recibieron una unidad más pequeña de 3.0 litros e incluso un motor de cuatro cilindros combinado con una transmisión manual.

Descripción completa y especificaciones técnicas
BUICK Century
BUICK Century   1989 1996
1989 1996

El Century recibió un lavado de cara en 1989, obteniendo una nueva línea de techo más redondeada, pero continuando con la plataforma de carrocería A.
Las inserciones de plástico negro con el emblema Trishield de Buick reemplazaron las ventanas de los cuartos traseros. La parte delantera recibió faros delanteros empotrados y una parrilla redondeada, y el adorno del capó de pie ahora era estándar. Todos los modelos de sedán se distinguían fácilmente por sus distintivas luces traseras de ancho completo, un adorno un tanto extravagante en un sedán más pequeño, pero que seguía la tradición de Buick de grandes luces traseras. En 1991 se produjo una actualización exterior. El 2.5 L I4 fue reemplazado por un nuevo 2.2 L de 115 hp para 1993. Para 1994, el modelo cupé se eliminó y todos los modelos recibieron una bolsa de aire del lado del conductor estándar. También en 1994, el Buick V6 de 3.3 L y 160 hp fue reemplazado por un V6 de 3.1 L con la misma potencia nominal, y la potencia en el I4 de 2.2 L aumentó a 120 hp con la introducción de MFI. En 1995, un velocímetro redondo reemplazó al rectangular ancho, pero el automóvil aún conservaba el tablero original al estilo de 1981.

Descripción completa y especificaciones técnicas
BUICK Century
BUICK Century   1939 1942
1939 1942

A pesar de haber lanzado por primera vez la línea Century desde 1936, todos los modelos presentaron un ligero lavado de cara unos 3 años después.
La mayoría de las modificaciones que sufrió el Buick Century estaban relacionadas con su estilo exterior, ya que el nuevo cupé convertible presentaba una parrilla delantera más ancha, faldones en la parte inferior de la carrocería y un aumento de 5 pulgadas en longitud. Su nuevo motor de 8 cilindros en línea de 5,2 L se actualizó a 143 hp, una buena razón por la cual este modelo fue posteriormente apodado “el hot rod del banquero”. El Buick Century se suspendió en 1942 después de algunas ventas bastante bajas ese año.

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