Buick rediseñó por completo el Envision para el modelo 2021 y se veía más mazdesque que cualquier otro auto de su línea.
Pero eso no fue algo malo.

El mercado más grande para Buick fue el mercado chino. Dicho esto, el equipo de diseño tenía que hacer un coche atractivo para ellos, más que para el mercado norteamericano. El estilo de diseño asiático también resultó atractivo para el mercado interno de Buick, por lo que diseñar un vehículo con esas líneas no debería ser un problema.

Atrás quedaron los faros “ojo de águila” en el año modelo 2021 para el Envision. Los diseñadores instalaron un nuevo par con señales que se parecían a las que se encuentran en el Opel/Vauxhall Insignia. La parrilla perdió las lamas verticales en favor de las horizontales. Su aspecto general parecía ser el de una nueva generación del Opel/Vauxhall Captiva – Chevrolet/Holden Antara, que nunca llegó a Europa desde que la marca alemana fue vendida al PSA (grupo Peugeot-Citroen).

El interior del coche presentaba un diseño moderno, con un aspecto minimalista en el salpicadero. El diseño horizontal de la unidad de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10” inclinada hacia el conductor trajo una nueva era de diseño para Buick. Debajo de la pantalla, las rejillas de ventilación montadas horizontalmente dividieron la apariencia entre el tablero y la consola central. Los asientos deportivos instalados para los pasajeros delanteros realzaba el carácter más deportivo del coche.

En el momento de su lanzamiento, el Buick Envision presentaba un motor heredado de su predecesor: una unidad turboalimentada de 2.0 litros que desarrollaba 252 hp. Iba emparejado de serie con una caja de cambios automática de 9 velocidades. El Envision estaba disponible con tracción delantera o total.

El lavado de cara de la primera generación del Buick Envision se lanzó en China a finales de 2017.
En enero de 2018 se exhibió en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte, para el mercado estadounidense.

Era el hermano premium de GMC Terrain y Chevrolet Equinox y estaba dirigido a compradores primerizos de la marca estadounidense. El Buick adoptó una variedad de nombres que comenzaban con letras EN. El más pequeño era el Encore y el más grande era el Enclave. El Envision se sentó justo entre ellos.

La forma general de la parrilla negra rodeada por un borde cromado imitaba el escudo de Buick. El estilo ojo de águila de los faros fue un tema de diseño para la marca. En el capó, había dos tomas de aire falsas más cerca de la cabina. La línea del techo arqueada y la puerta trasera formaron una forma similar a la de un SUV. Un camino intermedio entre un hatchback y un SUV. Pero a pesar de las líneas cromadas aquí y allá, no inspiró demasiada sensación premium.

Adentro, las cosas estaban mejor. Incluso si el automóvil se fabricó en China, se prestó una buena atención a los detalles. El cuero artificial, las costuras auténticas y los adornos de imitación de madera en el tablero inspiraron un vehículo costoso. Para el sistema de infoentretenimiento, Buick eligió una pantalla táctil de 8″ y era compatible con la conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE estaba disponible a través de AT&T.

Debajo del capó, el Envision se ofreció con la opción de dos motores de gasolina, ofrecidos con diferentes potencias y acoplados a cajas de cambios automáticas de 6, 7 o 9 velocidades, con sistemas de tracción delantera o total.

La marca de lujo de nivel medio de GM, Buick, ha experimentado un crecimiento empresarial con los modelos anteriores, el Buick Encore y el Buick Enclave.
Buick decidió producir un nuevo crossover, el primero en lucir un modo de conducción todoterreno.

Primero se lanzó al mercado chino y, para 2016, el automóvil estaba disponible en los Estados Unidos, Canadá y México.

El Envision estaba propulsado por una unidad turboalimentada de 2.0 litros y 4 cilindros acoplada a una transmisión automática de 6 velocidades. El motor contaba con 256 hp.

El diseño exterior presentaba una parrilla en cascada, faros de xenón estilo ala y luces LED diurnas en forma de boomerang. En la parte trasera, el Envision tenía grandes luces traseras LED y el ya conocido vidrio trasero curvo que se vio en el Enclave y el Encore.

Los compradores pueden elegir entre 5 colores exteriores: Topaz Brown, Sky Purple, Snowy White, Glacier Silver y Pearl Black. El automóvil estaba equipado con aleaciones de aluminio de 19 pulgadas de serie.

El interior ofrecía un estilo de lujo y características prácticas. El volante calefaccionado estaba envuelto en cuero, al igual que los paneles de las puertas y el reposabrazos central. El color interior estándar era negro, sin embargo, se ofrecieron algunos colores para que los compradores personalizaran fácilmente la cabina de la manera deseada.
La cabina era espaciosa y debido a la larga distancia entre ejes, el espacio para las piernas era más que suficiente incluso para los pasajeros traseros.

Como los asientos traseros eran plegables, el área de carga aumentó a 1.550 litros.