Era entonces el momento de que Citroen se pusiera al día con la competencia y entrara en el mercado de los 4x4.
Haciendo equipo con Mitsubishi, Citroen lanzó el SUV C-Cross en 2007, relacionado con el Peugeot 4008 y el Mitsubishi Outlander.

El segundo vehículo en lucir el nuevo estilo de Citroen después del C4 Picasso, el Citroen C-Crossed presentaba galones en la parte delantera y grandes ópticas que subían por los guardabarros. La forma de las tomas de aire era menos masiva que la del Peugeot 4007, pero más grande que la de Mitshubishi.

En la parte trasera, los 3 SUV presentaban luces traseras de formas diferentes.

Por dentro, el C-Crosser era un verdadero coche familiar con su configuración de 5+2 asientos. La cabina era espaciosa para todos los ocupantes, equipada con muchos espacios de almacenamiento. El área de carga estaba entre las más grandes de la categoría.

El acceso a la tercera fila de asientos se facilitó con los asientos de la segunda fila totalmente inclinables y deslizantes. Si es necesario, la tercera fila se pliega completamente y expande el área de carga.

Con el sistema de tracción total de nueva generación, el C-Crosser podría funcionar permanentemente en 4WD ofreciendo la máxima seguridad en todas las condiciones de conducción.

Ofreciendo un equipamiento de primer nivel, el Citroen C-Crosswer estaba disponible con un sistema de audio de alta calidad, un sistema de navegación, una cámara de marcha atrás para facilitar las maniobras, conectividad Bluetooth y otros.