Ferrari logró crear una versión descapotable para el F360 sin estropear su aspecto, ni al abrirlo ni al cerrarlo.
El descapotable número 20 fabricado por la marca del Cavallino Rampante fue una combinación de tecnología, belleza y rendimiento. Ferrari se esforzó mucho en el desarrollo del automóvil y logró construir uno de sus roadster más rápidos hasta la fecha. Además, a pesar del peso añadido en comparación con la versión coupé, ofrecía cifras de rendimiento casi idénticas.

Como muchos otros Ferrari, el diseño fue realizado por Pininfarina. Sus líneas curvas al estilo de una botella de Coca-Cola y sus faros inclinados mostraban pasión y velocidad. Con el techo bajado, mostraba un par de arcos de seguridad sobre los asientos y dos protuberancias detrás. El techo era completamente retráctil en un hueco especial entre el motor y la cabina.

En el interior, el fabricante de automóviles colocó cuero prácticamente en todas partes. Aparte de la moqueta, todo lo demás estaba revestido de cuero: asientos, paneles de puertas, salpicadero, pilares B y parasoles. El grupo de instrumentos minimalista ofrecía solo la información necesaria sobre el automóvil, con un gran tacómetro en el medio. Era solo una parte del legado de Ferrari, junto con la rejilla metálica de la palanca de cambios.

Ferrari instaló un motor V8 de aspiración natural debajo del capó. Se combinó de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, y una automática de 6 velocidades con paletas de cambio estaba en la lista de opciones.