Ferrari lanzó su superdeportivo FF en 2011, en el 81º Salón del Automóvil de Ginebra.
El automóvil fue revolucionario en el mundo de Ferrari, ya que era un verdadero 4 plazas, tenía un baúl utilizable, un sistema de tracción total y un motor delantero central.

El diseño está firmado por Pininfarina y la gran cajuela de 450 litros (16 pies cúbicos) se puede extender a 800 litros (28,25 pies cúbicos) al plegar los asientos traseros. Esto significa que el FF ofrece mucho espacio para el equipaje, para viajes largos.

El FF está repleto de innovación, no solo para el motor V12 de gasolina de inyección directa. La caja de cambios de doble embrague de siete velocidades es estilo F1 con paletas de cambio. El motor tiene 660 hp y un par máximo de 683 Nm (503 lb-ft). Esta combinación le permite al superdeportivo acelerar de 0 a 100 kph (0 a 62 mph) en 3,7 segundos y obtener una velocidad máxima de 335 kph (208 mph).

El Ferrari FF también garantiza este rendimiento excepcional en terrenos con coeficientes de agarre muy bajos, gracias al sistema de tracción en las cuatro ruedas 4RM patentado por Ferrari. El par lo entregan principalmente las ruedas traseras, pero la PTU (unidad de transferencia de potencia) se transfiere a las ruedas delanteras cuando es necesario en superficies de poco agarre.

El Ferrari FF mejora el disfrute del automóvil para los cuatro ocupantes. Otras características incluyen un sistema de información y entretenimiento en el asiento trasero con dos pantallas y un sistema de sonido de 1280 vatios.