Fiat introdujo la versión D para la familia 1100 en 1962.
Su letra “D” procedía de “Delight” y ofrecía mucho espacio para un vehículo de su tamaño.

Mientras los tiempos cambiaban, los italianos fabricaron un nuevo vehículo para la clase media. El pequeño modelo 600 era bueno como nivel de entrada, pero no era lo suficientemente grande para transportar cuatro o cinco pasajeros en distancias medias o largas. Las nuevas familias necesitaban un vehículo más espacioso y Fiat trató de llevarlos a sus salas de exhibición.

El Fiat 1100 D se consideraba un automóvil moderno para su época con bordes redondeados y faros redondos, pero no tenía nada especial. Presentaba un parabrisas desenfadado y pilares B delgados. La cabina se extendió al máximo, por lo que la ventana trasera quedó casi vertical. Una característica interesante del coche eran las puertas anchas, muy apreciadas para un coche de su tamaño.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero de instrumentos simple con un cenicero en la parte superior, en el medio. No había consola central ni consola central, y el selector de marchas estaba montado en la columna de dirección. Sin embargo, el freno de mano se colocó en el piso, en el lado del conductor. Fiat instaló un sistema unitario para el grupo de instrumentos, con el velocímetro, las luces de advertencia y otros diales en la misma carcasa. Había dos asientos en la parte delantera y un banco en la parte trasera donde dos adultos y un niño podían sentarse bastante bien.

Fiat ofreció el 1100 D con una sola opción de motor combinada con una caja de cambios manual de 4 velocidades debajo del capó.