El Atos Multi era un automóvil urbano construido por Hyundai para ganar más participación de mercado para los automóviles urbanos.
Era un competidor directo de vehículos como Suzuki Wagon R y Daewoo Matiz. Y fracasó.

El proyecto Atos comenzó a mediados de los 90. En aquellos tiempos, Hyundai no tenía una gran experiencia en la construcción de automóviles y la empresa confió en sus ingenieros para hacer un vehículo pequeño en el que cupieran cinco pasajeros adultos y que fuera muy económico. El concepto era bueno pero el resultado fue malo.

El auto está diseñado como si pusieran a cinco adultos adentro y construyeran la carrocería alrededor de ellos. Al final, se instalaron un par de faros en las esquinas delanteras. Un capó corto y un parabrisas casi vertical cubrían el alto invernadero. Al final, la caída vertical del portón trasero acabó con el coche. Para llevar a cabo el desastre, el auto fue equipado con llantas de 13”.

El interior era alto, bajo y estrecho. Cinco adultos podrían haber cabido adentro, pero solo si las tres personas en la parte de atrás fueran lo suficientemente delgadas. La palanca de cambios montada en el piso separaba los asientos delanteros izquierdo y derecho. El tablero y la consola central se moldearon en una sola pieza. El grupo de instrumentos presentaba una caja más bonita con un velocímetro instalado en el centro.

Se culpó al Hyundai Atos por tener poca potencia. Los 55 hp en un motor de 785 kg (1730 lb) eran buenos para los estándares de los años 70. El motor de 1.0 litros ofrecía un torque similar al de una motocicleta. Al final, el automóvil fue barato para comprar sediento pero espacioso para cinco pasajeros delgados.