La segunda generación del Hyundai Genesis se presentó en el Salón del Automóvil de Norteamérica de 2014 en Detroit.
El aclamado sedán premium vino con una larga lista de opciones y con más tecnología que antes.

El Génesis ya se estaba convirtiendo en una marca premium separada para el fabricante de automóviles coreano. La nueva generación se destacó del resto de la gama Hyundai debido a su lenguaje de diseño muy diferente. La parrilla hexagonal en 3D está representada en cromo semibrillante e incluye los faros HID, las luces de giro LED y las luces antiniebla. Las luces traseras son full LED con un diseño tipo hexagonal-diamond cut.

La comodidad se encuentra en altos estándares, debido a la arquitectura de plataforma clásica, con el motor en la parte delantera y RWD, lo que permite una gran distancia entre ejes de 3010 mm (118,5 in). La longitud total del automóvil es de 4990 mm (196,5 pulgadas). Para el tablero, el Hyundai Genesis utiliza tecnología TFT LCD de alta resolución, con una pantalla de grupo TFT LCD estándar de 4,3 pulgadas. Como opción, hay disponible una pantalla de 7,0 pulgadas.

El motor base es un V6 de gasolina de 3.0 litros con 257 hp y 304 Nm (224 lb.ft) de torque, mientras que el motor superior que se ofrece es una unidad de gasolina V8 de 5.0 litros con una potencia de 420 hp y 520 Nm (383 lb.ft). -ft) de torque. Este envía su potencia a las ruedas traseras o a un sistema de tracción total a través de una transmisión automática de 8 velocidades diseñada internamente por Hyundai.

Hyundai Genesis es un modelo completamente nuevo del fabricante de automóviles de Corea del Sur.
El Genesis se mostró por primera vez como Genesis Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2007 y salió a la venta en Corea del Sur en 2008. Este sedán premium de tracción trasera recientemente desarrollado representa el deseo de Hyundai de competir con éxito contra rivales del segmento premium como el BMW 5. Serie, Mercedes-Benz E-Klasse, Infiniti M y Lexus GS. Aunque, en un principio, no se comercializó en Europa, se espera que Hyundai debute con el Genesis en el Viejo Continente en el futuro. El Génesis recibió críticas favorables a su llegada a los EE. UU.