Hyundai está utilizando La Auto Show para ofrecernos el Azera 2012, con el vehículo, que utilizó el nuevo lenguaje de diseño Fluidic Sculpture de Hyundai, colocado entre el Sonata y el Genesis.
Comenzaremos la presentación debajo del capó, donde tenemos una unidad V6 de 3.3 litros de inyección directa que genera 297 hp y un par máximo de 255 lb-pie (345 Nm) y está acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades. El vehículo viene con una eficiencia estimada de 20 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera.

El interior nos trata con asientos de cuero con calefacción estándar, navegación GPS y una larga lista de otras ventajas, mientras que los extras opcionales incluyen un sistema de audio Infinity de 12 bocinas, asientos delanteros ventilados y un techo corredizo panorámico.

Los clientes pueden optar por vestir el automóvil con uno de los siguientes colores: Black Onyx Pearl, Porcelain White Pearl, Silver Frost Metallic, Smoke Grey Metallic, Hyper Silver Metallic, Venetian Red Pearl, Bronze Mist Metallic y Midnight Blue Pearl. En cuanto a la cabina, esta se puede terminar en Camel, Graphite Black o Chestnut Brown.

Hyundai fue el fabricante de automóviles de más rápido crecimiento en la historia moderna y su modelo insignia, el Sonata, obtuvo altas puntuaciones en las encuestas de satisfacción.
El fabricante de automóviles coreano introdujo la línea Azera/Grandeur en el mercado en 2006 como una versión superior del Sonata. Aunque ambos vehículos fueron construidos sobre la misma plataforma, el Azera recibió artículos más lujosos y Hyundai lo trató con más atención a los detalles.

El departamento de diseño de Hyundai quemó el aceite de medianoche para hacer que el auto pareciera un vehículo premium, con líneas elegantes y una ventana trasera inclinada. En la parte delantera, los detalles cromados alrededor de la parrilla y los faros rectangulares presentaban un diseño atemporal. Su larga franja roja sobre la tapa del maletero y las luces traseras anchas ofrecían una apariencia de inspiración europea que atraía a más clientes en la parte trasera.

En el interior, Hyundai le ofreció al Azera un interior de aspecto lujoso, pero carecía del departamento de tecnología. Ofrecía un sistema de audio simple y no había una unidad de navegación en la lista de opciones. Pero eso no impidió que sus compradores pusieran sus manos en el Azera, ya que ofrecía espacio más que suficiente para cinco pasajeros adultos.

Debajo del capó, Hyundai instaló una opción de dos motores de gasolina y uno turbodiésel, según el mercado. En Europa, ofreció el automóvil con una transmisión manual de cinco velocidades y una opción para una automática de cinco velocidades, mientras que en los EE. UU. Incluyó esta última como una característica estándar.