El automóvil más pequeño que produjo Opel fue el Opel Adam, un vehículo del segmento A que fue una declaración de estilo y personalización.
El Adam surgió como respuesta al Fiat 500 y Opel decidió vencerlo en su propio juego.

La cabina del Adam era bastante espaciosa, equipada con materiales de alta calidad y mucho buen gusto incluido para un auto de este segmento.

El grupo de instrumentos se refinó y se veía incluso mejor que en los otros modelos de Opel.

Los asientos en la parte delantera eran buenos y decentes en la parte trasera, ya que los asientos traseros no eran adecuados para adultos altos.

El espacio del maletero era pequeño, con solo 170 L disponibles, sin embargo, los asientos traseros eran plegables, por lo que los usuarios podían aumentar el área de carga si era necesario.

El Adam usó el sistema de información y entretenimiento Intelli-Link que no estaba disponible para la mayoría de los autos mini.

El Adam altamente personalizable estaba disponible en 3 modelos: Slam, Glam y Jam. A diferencia de cualquier otro en la clase, estaba disponible con 12 colores de pintura exterior de carrocería, 3 opciones de color de techo y 31 modelos de llantas de aleación, por lo que las posibilidades de ver un Adam idéntico eran de 1 en 30.000.

El automóvil también podría funcionar con aleaciones de 18 pulgadas, comprometiendo así la comodidad para una mejor apariencia.

El motor del Adam era un motor atmosférico de 1.4 litros que desarrollaba 100 HP. Aunque era una generación anterior, la planta de energía ofrecía un consumo de combustible reducido. También se incluyó en el paquete un sistema start-stop.

El mini automóvil podría alcanzar los 100 kph en 11,5 segundos, y aunque no suene bien, recuerde que el Adam fue diseñado principalmente para servir como un automóvil urbano económico.

Mientras elevaba el estándar en la categoría de mini autos, el Adam era más caro, con un precio de alrededor de $17,000.