La tercera generación del 718 Spyder se basa en el actual 718 Boxster y, al igual que su predecesor, se combina con el 718 Cayman GT4 como la versión más potente y deportiva de los modelos Porsche más pequeños de la gama.
En otras palabras, tanto el 718 Spyder como el 718 Cayman GT4 comparten una arquitectura idéntica, incluido un motor de seis cilindros y 4.0 litros recientemente desarrollado, combinado con una transmisión manual de seis velocidades.

A pesar de estar basado en la misma familia de motores que los motores turboalimentados de la generación 991 del Porsche 911, el nuevo 4.0 litros es de aspiración natural. Con 420 caballos de fuerza y 420 Nm de torque de barril, el modelo tiene 45 caballos de fuerza más que el Boxster Spyder anterior. El nuevo motor puede ayudar al 718 Spyder a alcanzar los 100 kph (62 mph) en solo 4,4 segundos, hacia una velocidad máxima de 301 kph (189 mph), solo 3 kph menos que el 718 Cayman GT4. A pesar de tener una velocidad máxima de 8.000 rpm y ofrecer el rendimiento y el sonido de un auténtico motor GT, el Boxer de seis cilindros también incluye control adaptativo de cilindros y filtro de partículas de gasolina (GPF). A cargas parciales, el motor puede interrumpir el proceso de inyección en uno de los dos bancos de cilindros para reducir el consumo de combustible, transformando así el 718 Spyder en un tricilíndrico.