El fabricante de automóviles de Malasia, Proton, lanzó el primer MPV de su línea en 2016 como una versión rebautizada del Suzuki Ertiga.
Proton vio una rápida evolución del mercado de los monovolúmenes pequeños y decidió obtener una porción de eso con el nuevo vehículo de su línea. Fue el cuarto modelo nuevo en su gama en solo seis meses. Duró en el mercado hasta 2018 cuando el fabricante de automóviles de Malasia presentó la segunda generación del Ertiga.

El Ertiga mostró claros signos de conexión con el Swift debido a la forma de sus faros. Los diseñadores imaginaron una gran parrilla cromada con listones de madera sobre el parachoques. Desde sus lados, los paneles de las puertas ligeramente curvados y los arcos de las ruedas ensanchados interrumpían la apariencia del vehículo, que de otro modo sería insulsa. En la parte trasera, el Ertiga presentaba un par de luces traseras, que parecían inspiradas en el hatchback Corolla.

En el interior, el monovolumen del segmento B de Proton presentaba tres filas de asientos. Dado que el asiento central de la fila central estaba equipado con un cinturón abdominal, no se consideró un MPV de 7 asientos adecuado. Pero el fabricante de automóviles de Malasia lo instaló de todos modos, ya que sabía que se usaría para tres pasajeros. Los pasajeros de los asientos delanteros se beneficiaron de un espacio para las piernas de hasta 880 mm (34,6”). La fila del medio y la última ofrecieron hasta 960 mm (37,7”) y 770 mm (30,3”), respectivamente. Eso podría verse bien en el papel, pero podría no ser suficiente si todos los ocupantes fueran adultos. El espacio para la cabeza de la última fila era de solo 900 mm (35,4”).

Debajo del capó, Proton instaló solo una versión de motor, transferida de Suzuki. Se combinó de serie con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que una automática de 4 velocidades estaba en la lista de opciones.