La segunda generación del SEAT León Sportstourer se presentó junto con su hermano compacto a principios de 2020 en Martorell, España.
a pesar de que se basa en una plataforma similar a la del León de tercera generación, la nueva camioneta compacta presenta muchas modificaciones para garantizar niveles aún más altos de placer de conducción, mejor eficiencia de sus motores disponibles y más características de seguridad.

Mucho más infundido con tecnología, el SEAT León ST de segunda generación es el primer automóvil totalmente conectado del fabricante de automóviles español junto con el León normal, con el sistema de infoentretenimiento que ofrece Android Auto y acceso inalámbrico a Apple CarPlay y varias aplicaciones en el automóvil. Al igual que en el compacto normal, los datos del modelo, el estado de carga o el sistema de aire acondicionado se pueden acceder incluso de forma remota a través de una aplicación de teléfono inteligente en el caso de la versión híbrida enchufable. Hay una gran cantidad de sistemas de propulsión disponibles, desde gasolina, diésel y gas natural comprimido (GNC) hasta híbrido suave (eTSI) e híbrido enchufable (versiones eHybrid). El nuevo León Sporttourer es 93 mm más largo, 16 mm más estrecho y 3 mm más bajo. que su predecesor. Gracias a varias actualizaciones de la plataforma MQB, que ahora se llama MQB Evo, los modelos también cuentan con una distancia entre ejes 50 mm más larga. El nuevo lenguaje de diseño no solo hace que el automóvil se vea más deportivo, sino que también permite una reducción del coeficiente de arrastre. del 8 por ciento en comparación con la generación anterior.

En julio de 2013, SEAT presentó al tercer miembro de la familia León III, el modelo familiar León ST.
Visualmente similar a las versiones hatchback pero un poco más largo y con un espacio para equipaje mejorado en la parte trasera, también está construido sobre la nueva plataforma MQB, que ahorra peso y reduce el costo de producción para el grupo VW. El nuevo León familiar tiene 587 litros de espacio para equipaje con los asientos levantados o hasta 1.470 litros con ellos plegados.

La camioneta compacta está disponible con una variedad de motores compartidos con el Volkswagen Golf VII, el Audi A3 y el Skoda Octavia, todos ellos compartiendo una arquitectura similar y siendo desarrollados casi al mismo tiempo. La línea de tren motriz incluye dos versiones del motor TSI de 1.2 litros con 86 HP y 105 HP, respectivamente, mientras que el TSI de 1.4 litros más grande también tiene dos versiones de potencia, con 122 HP y 140 HP, respectivamente. La versión de gasolina más potente aparte del Cupra, el FR, llegará con la unidad TSI de 1.8 litros que rinde 180 CV. La compañía también ofrecerá tres versiones diésel: un TDI de 1.6 litros con 90 CV, un TDI de 2.0 litros con 150 CV y un TDI de 2.0 litros más potente con 184 CV para el modelo diésel FR.