La octava generación del Toyota Hilux salió al mercado con un segundo lavado de cara en junio de 2020, después del presentado en 2017.
El Hilux era conocido por su confiabilidad y capacidades confiables. El pick-up ganó la carrera de rally-raid Dakar, el Polo Norte y los volcanes islandeses. Su chasis resistente y su tren motriz confiable lo convirtieron en una excelente opción también para los todoterreno.

El modelo 2020 vino con actualizaciones esenciales en la fascia delantera con una parrilla rediseñada y faros LED. Desde los lados, la Hilux de cabina doble 2020 presentaba ruedas de aleación ligera de 18”. Parecía más un vehículo utilitario de estilo de vida que una camioneta utilitaria con ese diseño y elementos exteriores elegantes. En la parte trasera, las nuevas luces traseras LED mejoraron la visibilidad del automóvil. .

En el interior, Toyota actualizó el interior del Hilux con un nuevo diseño para el tablero y el puesto de conducción. En la consola central, una unidad de información y entretenimiento de 8 “combinaba el entretenimiento del automóvil y otra información en la misma pantalla. El sistema multimedia mejorado presentaba una nueva pantalla táctil e incorporaba Apple CarPlay y Android Auto. Un sistema de sonido JBL estaba disponible.

Debajo del capó, Toyota instaló una unidad turbodiésel de 2.8 litros revisada. Ganó pocos caballos incluso si tenía que cumplir con las regulaciones de emisiones Euro 6d más estrictas. Se instaló una transmisión manual de 6 velocidades de serie, mientras que una automática de 6 velocidades estaba en la lista de opciones.

La octava generación de la legendaria Toyota Hilux recibió un lavado de cara a mitad de ciclo que transforma por completo el aspecto del modelo al tiempo que obtiene varias actualizaciones que mejoran su eficiencia de combustible.
El modelo renovado se presentó oficialmente en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia de 2017.

El cambio exterior más grande en comparación con su predecesor es probablemente la parrilla del motor más grande, que se relaciona en estilo con la que se encuentra en el último Toyota Tacoma hecho para los Estados Unidos. Tanto la parrilla como los marcos de los faros antiniebla ahora tienen un acabado cromado, y el aspecto general es mucho más imponente que antes.

También hay un parachoques delantero rediseñado con luces antiniebla integradas, mientras que la parte trasera se ha mantenido prácticamente sin cambios. Los nuevos diseños y colores de las llantas de aleación completan la renovación exterior, mientras que algunas versiones Hilux tienen una parrilla negra brillante y una barra de defensa trasera gris.

Gracias a las actualizaciones realizadas en varias áreas de los motores y la caja de cambios, la mayoría de las versiones Hilux equipadas con la transmisión automática de seis velocidades son un poco más eficientes en combustible que antes, pero mecánicamente prácticamente no han cambiado. Por extraño que parezca, ahora todas las versiones diésel tienen un interruptor de filtro de partículas diésel (DPF), que permite al conductor iniciar manualmente una quema de limpieza del hollín capturado por el filtro durante la conducción a baja velocidad.

Lanzada en 2015, la octava generación de la Toyota Hilux se ofrece en tres opciones de cabina, siendo aquí la Hilux Doble Cabina la más comercializada, ya que funciona tanto como vehículo de trabajo como familiar.
La cabina más grande permite una segunda fila de asientos adecuada, pudiendo transportar 5 pasajeros con comodidad y seguridad. El estilo sigue el nuevo lenguaje de diseño Keen Look y Under Priority de Toyota, que viene con faros delanteros envolventes más delgados, una parrilla de tres barras, ventilación inferior trapezoidal, pasos de rueda gruesos y luces de freno nuevas. El robusto interior está completamente rediseñado, con más espacio, mejores materiales y una gama de nuevas características tecnológicas y de seguridad.

El Toyota Hilux actualizado de séptima generación viene con una serie de mejoras, tanto en estilo como en comodidad.
El exterior tiene un capó, parrilla, parachoques y faros nuevos, así como un parachoques trasero y llantas diferentes. El diseño del tablero se ha mejorado con el grupo de instrumentos central horizontal que refuerza la amplitud y el espacio de la cabina. También hay una nueva unidad de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 6.1 pulgadas con conectividad múltiple ubicada en el medio, mientras que se han utilizado mejores materiales en toda la cabina. Hablando de eso, la versión Double Cab aquí es la más grande disponible, con cuatro puertas y asientos traseros adecuados.