VAUXHALL Astra Estate

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VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer
VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer  2019 2022
2019 2022

Al igual que la versión hatchback, el Vauxhall Astra Estate 2020 recibió un lavado de cara a mitad de ciclo aproximadamente cuatro años después de su lanzamiento original.
La séptima generación del Vauxhall Astra se ha renovado ligeramente desde un punto de vista visual, por lo que la versión familiar ha recibido las mismas actualizaciones, incluida una gama de motores completamente nueva. Con cifras reducidas de CO2 y una mejor economía de combustible, el renovado Astra Estate ha mejorado en casi todas las áreas.

A pesar de parecer casi idéntico a su predecesor, el nuevo exterior se ha desarrollado en el túnel de viento, lo que contribuye a un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,25, que incluso supera a la versión hatchback y es un récord en el segmento. Al igual que el hatchback, el nuevo Astra Estate tiene nuevos motores de gasolina y diésel turboalimentados. Los motores de gasolina turboalimentados de tres cilindros están disponibles con cilindradas de 1.2 y 1.4 litros, mientras que las salidas de potencia van de 110 a 145 caballos de fuerza. El diésel de tres cilindros y 1.5 litros ofrece entre 105 y 122 caballos de fuerza.

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VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer
VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer  2015 2019
2015 2019

El Astra Sports Tourer fue uno de los vehículos más icónicos de la gama Opel.
Fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015.
Ya fuera conocida como Caravan o, más recientemente, Sports Tourer, fue la camioneta clásica para la mitad de Europa y el Reino Unido.

El trabajo más difícil para Vauxhall fue construir un automóvil con casi la misma longitud que la generación anterior, pero más grande por dentro. Tras ciertas modificaciones, el Astra Sports Tourer ganó mucho espacio en el maletero, alcanzando un total de 1630 litros (57,3 pies cúbicos) con los asientos traseros abatidos. Con todos los asientos en posición vertical, el espacio del maletero era de 540 litros (19 pies cúbicos).

Una modificación muy importante fue para los ocupantes traseros, donde ganaron 28 mm (1,1 pulgadas) de espacio para las piernas y 26 mm (1 pulgada) de espacio para la cabeza. Uno de los mayores logros para la carrocería fue reducir el peso. Al trabajar en nuevos componentes, nuevos materiales y también nuevos motores, Opel logró reducir el peso del modelo en comparación con la generación a la que reemplaza en 150 kg (330 lbs).

El motor base era un tricilíndrico de 1.0 litros de gasolina turboalimentado con 105 hp. Estaba disponible con una transmisión Easytronic para obtener los mejores resultados de consumo de combustible y presentaba una combinación de 4,2 litros/100 km (56 mpg). La unidad más potente que se ofrecía era un gasolina de 1.6 litros de inyección directa, que desarrollaba 200 CV.

Para las unidades diésel, Vauxhall ofreció un nuevo motor biturbo de 1.6 litros, que tenía las mismas características que un motor turbodiésel 2.0 anterior, que ofrecía 160 hp y 350 Nm, pero era más limpio desde el punto de vista de las emisiones.

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VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer
VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer  2012 2015
2012 2015

El hermano británico del europeo Opel Astra J recibió el mismo lavado de cara que su hermano en 2012.
En el exterior, se realizaron algunos cambios en la parte delantera. Hay más cromo en la parrilla y un parachoques rediseñado. En la parte trasera, también, apareció más cromo y el aspecto general es más elegante.

Sin embargo, los cambios más grandes se pueden encontrar debajo del capó. Todavía hay 23 versiones de motores disponibles, como antes del lavado de cara, pero el automóvil tiene más potencia. El modelo base es un gasolina de 1.4 litros con 100 CV, frente a los 87 CV de su antecesor. Pero si antes del lavado de cara el motor de gasolina superior era una versión OPC de 2.0 litros con 280 hp, eso se eliminó y la versión superior para el lavado de cara del Astra J tenía un turbo de 1.6 litros con 180 hp. Para la gama diésel, la base es el CDTI de 1.3 litros de Fiat con 95 hp, mientras que la parte superior es un potente 2.0 bi-turbo con 195 hp y 400 Nm (295 lb-ft) de torque.

El interior del lavado de cara Astra J tiene tres portavasos para los pasajeros delanteros, pero los problemas relacionados con los materiales del interior permanecieron. Todavía tiene los mismos botones de plástico baratos. En general, el lavado de cara trajo un mejor vehículo a la vista, sin embargo, con ruedas de aleación ligera más agradables en la lista de opciones y algunos colores más para satisfacer el gusto de los clientes.

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VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer
VAUXHALL Astra Estate Astra Sports Tourer  2010 2012
2010 2012

La camioneta Vauxhall Astra 2010 perdió el nombre habitual de “Caravan” que su fabricante le daba a este tipo de carrocerías y pasó a llamarse Sports Tourer, al igual que su hermano mayor, Insignia Sports Tourer.
El Sports Tourer se agregó a la línea de modelos Astra para mejorar su participación de mercado en el Reino Unido en el segmento compacto. Si bien compartía la misma distancia entre ejes y la mayoría de las piezas con el Astra hatchback, la suspensión presentaba elementos dinámicos clave ajustados para las carreteras del Reino Unido.

La parte delantera se mantuvo igual hasta el pilar B, pero el área del maletero se cambió para albergar hasta 500 litros (17,65 pies cúbicos) de espacio. El equipo de diseño de Vauxhall aumentó la longitud de carga total del vehículo en 28 mm (1,1”) hasta 1835 mm (72,2”). Los paneles laterales interiores eran planos, para optimizar el espacio de carga. Los asientos traseros presentaban de serie o como opción (según el nivel de equipamiento) un sistema de plegado dividido 60:40 y podía aumentar el volumen de carga hasta 1550 litros (54,4 pies cúbicos).

Según el nivel de equipamiento y las opciones, el Astra Sports Tourer presentaba un reproductor de CD de radio estándar con una conexión de entrada USB/AUX, mientras que un sistema CD500 Navi ofrecía un monitor a color de 7” con memoria flash interna de 1 Gb para mapas. Para sonido mejora, se ofreció un audio premium Infinity, con 7 parlantes de alta calidad y un subwoofer.

El Astra contaba con una línea de siete motores en su gama. Comenzó con un 1.4 litros de aspiración natural y subió a un 2.0 turbodiésel que ofrecía 160 hp.

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VAUXHALL Astra Estate
VAUXHALL Astra Estate   2004 2011
2004 2011

Vauxhall Astra H, Mk5, fue uno de los autos más vendidos en su segmento en el Reino Unido y se ofreció con una selección de carrocerías con dos, tres o cinco puertas, cupé, convertible, hatchback y cupé.

La camioneta Astra era el automóvil británico típico para una familia que necesitaba un automóvil sin problemas, con suficientes características para todos, suficiente espacio para viajes durante el fin de semana y una forma que se adaptara a todos. No era tan apasionante como el Astra GTC o simplemente una herramienta como el Astra hatchback. Pero tenía todo lo que un conductor necesitaba y una familia deseaba. Tenía un precio más bajo o similar al de sus competidores.

La camioneta presentaba la misma fascia delantera hasta los pilares B con la versión hatchback de 5 puertas. Una parrilla en forma de V con la insignia clásica de Vauxhall en medio de una barra cromada y un parachoques de plástico extendido para cubrir los radiadores delanteros cubrían el área delantera. El diseño general fue una mezcla entre un estilo cubista y un estilo redondeado. El portón trasero era ancho y alto, lo que facilitaba el acceso al área de carga.

En el interior, el tablero recto y simple presentaba una opción para una computadora de a bordo, ubicada en el medio del área frontal. Los controles del centro de información y entretenimiento estaban ubicados en la consola central, a través de una perilla giratoria y algunos botones. El asiento trasero dividido en proporciones 60/40 permitió un volumen de maletero extendido de hasta 1550 litros (54,7 pies cúbicos), que estaba entre los mejores de su segmento.

El Astra se ofreció con una amplia variedad de motores de gasolina y diésel. El más atractivo era el diesel de 1.9 litros, que ofrecía suficiente rugido y gran eficiencia de combustible. Con una caja de cambios estándar de 5 o 6 velocidades y una opción para una transmisión automática de 6 velocidades, el hatchback Vauxhall Astra H obtuvo algunas de las ventas más altas de su segmento en el Reino Unido.

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