ALFA ROMEO 159 Sportwagon

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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ALFA ROMEO 159 Sportwagon
ALFA ROMEO 159 Sportwagon   2006 2011
2006 2011

Alfa Romeo ne voulait pas ajouter le « break » à ses produits, il a donc choisi le Sportwagon à la place.
En 2006, le constructeur automobile italien a présenté le modèle 159 Sportwagon.

L’Alfa Romeo a été construite sur une plate-forme développée conjointement avec GM. Alors que les Italiens en ont fait un modèle de série, le GM n’a pas continué et il a utilisé la plate-forme Epsilon II pour l’Insignia, qui a été introduite deux ans après la gamme 159.

Le Sportwagon a été dévoilé au Salon de l’automobile de Genève 2006 et portait la même signature du studio de design Giorgetto Giugiaro, en coopération avec le Centro Stile Alfa Romeo. La voiture n’était pas destinée à offrir beaucoup d’espace dans le coffre. Comme le modèle 156 auparavant, il offrait moins d’espace avec les sièges arrière relevés que la version berline. La manière italienne était d’offrir un break qui avait l’air attrayant. La voiture ressemblait au montant B avec la berline, mais la ligne de toit allongée et les montants D inclinés étaient différents. Les feux arrière montés en hauteur étaient idéaux pour la circulation en ville et les places de stationnement étroites.

À l’intérieur, la 159 Sportwagon comportait les mêmes sièges baquets pour les passagers avant et les garnitures arrière en aluminium sur la console centrale. À l’arrière, il y avait à peine de la place pour trois adultes en raison de l’espace limité pour les épaules.

Le Sportwagon s’est vu offrir le même choix de moteurs que la berline. Au-dessus de la version à trois caisses, il a reçu une version surélevée, nommée Q4, avec transmission intégrale.

Description Complète et Spécifications Techniques

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