En 1955, une petite entreprise nommée Alpine a commencé à produire des voitures basées sur la Renault 4 dans un garage à Dieppe - France.
Trois ans plus tard, elle améliore son produit et présente l’A108.

Alors que d’autres constructeurs automobiles ont commencé à augmenter les cylindrées des moteurs pour offrir plus de puissance et de performances, Alpine a pris une autre voie : ils ont allégé les voitures. L’A108 a été construite sur une plate-forme hybride, basée sur la Renault 4 avec le moteur d’une Renault Dauphine - Gordini. Sa cylindrée est inférieure à 1 litre, et quelques tiques au-dessus du poids en demi-teinte ont fourni un excellent rapport puissance / poids et ont abouti à une voiture très agile, excellente pour les routes sinueuses.

Giovanni Michelotti a conçu la voiture pour qu’elle soit courte, aérodynamique et équilibrée. Il a insisté pour que le moteur soit à l’arrière pour mettre du poids sur les roues motrices de la voiture. À l’avant, il a installé des phares ronds repris de la Renault Dauphine et les a recouverts de verre transparent pour suivre le design de la face avant. La serre de la voiture était petite, assez grande seulement pour deux passagers. Une grande lunette arrière inclinée a permis à l’air de circuler de manière transparente vers l’arrière. Une paire de prises d’air minces installées sur les panneaux de custode arrière aidait à refroidir le moteur.

À l’intérieur, Alpine a installé deux sièges baquets montés en position très basse sur le sol et un tableau de bord comprenant un tachymètre, un indicateur de vitesse, un carburant et une jauge de température du liquide de refroidissement. Il n’y avait pas de climatisation ni de chaîne stéréo sophistiquée à l’intérieur. C’était une voiture construite pour être courue dans une compétition monomarque.

Le moteur ne faisait que 0,8 litre et fournissait 40 ch. Elle était couplée à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, contrairement à son prédécesseur qui en comportait 3. Pour arrêter la voiture, Alpine a installé des freins à disque dans tous les virages.