L’Aston Martin DB6 n’était pas aussi célèbre que la voiture de James Bond, la DB5.
Mais c’était la voiture qui portait les initiales de David Brown.

David Brown rachète la société Aston Martin en 1947 et ses initiales apparaissent sur la première DB1. Cela s’est poursuivi même après la mort de Sir David Brown en 1993 à l’âge de 89 ans. La DB6 était l’un de ses enfants, conçu et réalisé par lui. Son génie de l’ingénierie était perceptible et le produit final était une prouesse technologique.

David Brown savait déjà que l’aérodynamisme était important pour un véhicule performant. Il a donc travaillé avec le carrossier Lagonda, propriété d’Aston Martin depuis 1947. La carrosserie profilée a commencé avec les phares recouverts de verre et s’est terminée par la queue de canard sur le couvercle du coffre. La serre profilée a été étendue à l’arrière pour former une voiture de forme aérodynamique.

À l’intérieur, il y avait quatre sièges, ce qui était possible en allongeant l’empattement de la DB5. Les matériaux coûteux tels que le cuir, l’aluminium et le bois faisaient partie du processus de construction.

Sous le capot, il y avait un moteur à six cylindres en ligne alimenté par trois carburateurs construits par la même société qui a construit les carburateurs du célèbre avion de chasse Spitfire de la Seconde Guerre mondiale. Le système à double arbre à cames en tête (DACT) n’était pas très courant à cette époque. Pour la version la plus puissante, la Vantage, le moteur DB6 utilisait trois carburateurs Webber.