BENTLEY Flying Spur

Chronologie, Spécifications et Images Des Générations

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BENTLEY Flying Spur
BENTLEY Flying Spur   2019 2022
2019 2022

Bentley a sorti la nouvelle génération de sa luxueuse berline Flying Spur en 2019.
Le constructeur automobile britannique y a ajouté une tonne de nouvelles technologies, à commencer par le système hybride léger de 48 volts et en passant par le système d’infodivertissement. En plus de cela, le logo B volant se soulève sous le capot et s’illumine.

Bentley est considérée comme l’une des voitures de conduite les plus luxueuses au monde. Son objectif est de fabriquer un véhicule de luxe haut de gamme mais dans le domaine des performances des supercars. Pour y parvenir, les ingénieurs de Bentley ont utilisé le nouveau moteur W12 de 6,0 litres de cylindrée et à double turbo, ce qui donne 635 ch et 900 Nm (664 lb-pi) de couple. Ce bloc est couplé à une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports. Le résultat se traduit par une somme de belles performances : 0-60 mph en 3,7 secondes (0-100 km/h en 3,8 secondes) et une vitesse de pointe de 207 mph (333 km/h).

À l’intérieur de la nouvelle Bentley Flying Spur, les clients peuvent choisir entre 16 couleurs de cuir et de placage de bois en fonction de leur personnalité. Le côté moderne du véhicule peut être remarqué sur l’écran rotatif Bentley, qui peut afficher soit un placage en bois, un écran tactile 12,3 ou trois élégants cadrans analogiques ronds.

À l’extérieur, il y a plus de touches de raffinement, qui montreront la valeur de la marque Bentley et de ses clients. Des phares à matrice LED de type diamant, une calandre sombre et des roues de 22 pouces ne sont que quelques touches de luxe pour la grande Flying Spur 2019.

Description Complète et Spécifications Techniques
BENTLEY Flying Spur
BENTLEY Flying Spur   2014 2019
2014 2019

La Bentley Flying Spur 2014 était la soi-disant entrée de gamme des berlines Bentley 4 portes.
Il n’était pas aussi grand ou luxueux que le vaisseau amiral Mulsanne, mais il avait encore quelques caractéristiques qui pourraient le placer dans les produits haut de gamme. Il était proposé avec deux choix de moteurs : un V8 de 4,0 litres ou un W12 de 6,0 litres. Les deux versions étaient bi-turbo.

A l’extérieur, il y a peu d’indices pour différencier un moteur de l’autre. Seul un petit point rouge au centre du badge indiquera à un œil averti qu’il s’agit d’une version V8. S’il n’y a pas le dessus, c’est le W12. Et malgré sa grande taille et son poids de ramassage d’une demi-tonne, il pouvait se déplacer très rapidement. Les jantes en alliage léger de 19 pouces étaient de série pour le V8.

L’intérieur est fait à la main. Tous les points, morceaux et pièces ont été assemblés à la main. Les portes en losanges et le cuir des sièges sont fabriqués à la main. Les pédales en aluminium percé sont également l’œuvre d’un maître. Sur la console centrale, il y avait un système d’infodivertissement qui ne correspondait pas à la beauté de l’intérieur, mais au moins il était là pour aider.

Pour les passagers arrière, il y a amplement de place pour deux. Le passager en diagonale opposé au conducteur pourrait même déplacer le siège devant lui pour obtenir plus d’espace pour les jambes. Il disposait également d’une télécommande intelligente à écran tactile pour contrôler diverses fonctionnalités de la voiture telles que l’unité d’infodivertissement ou le système de climatisation.

Description Complète et Spécifications Techniques

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