BMW a dévoilé le coupé Série 2 2022 au Goodwood Festival of Speed 2021 et, même si le frère à hayon était à traction avant, la version à deux portes a conservé le système traditionnel de propulsion arrière.
Lorsque le constructeur allemand a décidé de changer les noms de ses voitures, il a conservé les numéros pairs pour les coupés et les numéros impairs pour les versions régulières à quatre ou cinq portes. C’est pourquoi le coupé de la série 1 est devenu une série 2, et ce fut un soulagement pour les fans de BMW lorsque le véhicule compact est apparu avec un système RWD ou AWD.

L’extérieur de la voiture présentait un carénage avant différent de celui de son grand frère, la Série 4. Il n’avait pas la “grille de rein” haute et étroite, mais une calandre plate et large. Ses phares à LED minces avec un feu de jour souligné affichaient un look agressif, et la large calandre sur le côté inférieur du pare-chocs le complétait. Les ailes avant et arrière agrandies laissent place à des pneus plus larges allant jusqu’à 255/35 R 19 à l’arrière et 225/40 R19 à l’avant, selon les options.

À l’intérieur, BMW a emballé toute la technologie 2021, y compris la connectivité Android Auto et Apple CarPlay. Un écran d’infodivertissement à écran tactile de 8,8 pouces était proposé en standard, tandis qu’un écran de 10,25 pouces figurait sur la liste des options. Un panneau numérique de 12,3 pouces a trouvé sa place dans le combiné d’instruments et pouvait afficher les informations habituelles sur la voiture et la carte de navigation ou la musique jouée sur le système audio. Comme son prédécesseur, le Coupé de la Série 2 comportait deux sièges baquets à l’avant et une banquette pour deux à l’arrière, avec peu d’espace pour les jambes et la tête, mais suffisante pour les courts trajets.Le coffre offrait jusqu’à 390 litres (13,8 pi3) d’espace.

Sous le capot, BMW a installé un choix de moteurs à essence et turbo-diesel. Il fournissait deux moteurs quatre cylindres en ligne: un essence et un turbodiesel, plus un six cylindres en ligne turbocompressé.

Le coupé BMW Série 2 a été rafraîchi en 2017, élevant la barre dans la catégorie des compactes haut de gamme en termes de conduite dynamique et d’attrait du design.
Le modèle présente un style avant plus net, des phares à LED de série, ainsi que d’autres améliorations intérieures. Une calandre plus large donne à l’avant des nouveaux modèles un aspect plus large et lui permet de projeter une impression plus sportive. Les prises d’air extérieures de la partie avant en trois sections sont désormais plus grandes et soulignent la position puissante des voitures sur la route. L’arrière a également une silhouette musclée, les feux arrière monobloc (LED de série) avec la forme en L caractéristique de BMW s’étendant bien dans les flancs. L’intérieur des nouveaux modèles BMW Série 2 présente un tout nouveau design pour le tableau de bord, qui met encore plus clairement l’accent sur le conducteur et améliore considérablement la sensation de qualité de l’habitacle. L’intérieur a maintenant une sensation plus spacieuse, plus calme et plus claire. Le design élégant est accentué par une multitude de détails, tels que des surpiqûres contrastées et un revêtement noir brillant pour la console centrale et les éléments chromés pour les panneaux de commande dans les portes.

Dans un premier temps, sur la base de la berline de la Série 1, BMW a proposé la BMW Série 1 Coupé plus sportive.
La BMW Série 2 a remplacé la Série 1, mais le constructeur allemand ne s’est pas contenté de changer de nom.

Uniquement disponible dans un style de carrosserie coupé, la Série 2 2013 présentait de nombreux changements de style et mécaniques, ainsi que plus d’espace intérieur et d’espace de chargement.

Avec ses phares plus nets et ses feux arrière redessinés, la Série 2 était un coupé attrayant avec un coffre de style berline.

À l’intérieur, le coupé offrait un intérieur de haute qualité avec un design haut de gamme, ainsi que de nombreux équipements de série. La plupart des matériaux utilisés dans l’habitacle étaient doux au toucher et le design sportif et élégant procurait une sensation agréable.

La cabine était équipée de plusieurs espaces de rangement, notamment des porte-gobelets, un rangement central et des bacs de porte bien conçus. Dans la cabine arrière, l’espace passagers était meilleur que dans les autres coupés de la catégorie et ils bénéficiaient d’un accoudoir central, ainsi que de porte-gobelets.

Assez bien équipée dans l’ensemble standard, la Série 2 offrait une climatisation automatique, une connectivité USB, une connectivité Bluetooth, un volant multifonction et des essuie-glaces à détection de pluie. Les autres caractéristiques optionnelles comprenaient une sellerie en cuir, des capteurs de stationnement, de grandes jantes en alliage et autres.

Avec différents modes de conduite et une excellente suspension, le coupé se sentait sportif et collé à la route, la conduite devenant vraiment amusante.

Pour les clients à la recherche de sensations fortes, la puissante M235i était le meilleur choix, atteignant 100 km/h en 4,8 secondes, couplée à une transmission automatique à 8 rapports. Tous les moteurs disponibles pouvaient être couplés à une transmission manuelle à 6 vitesses sans frais, mais la boîte de vitesses automatique était de série.