BMW a commencé l’année 2022 en plein essor en lançant une gamme actualisée pour la série 8 de toutes formes et tailles, et le Gran Coupé dans la version M-Spec a également reçu une mise à niveau.
Alors que ceux axés sur la vitesse et la maniabilité étaient plus enclins à acheter la version coupé, il y avait un gros marché pour les véhicules à quatre portes hautes performances. C’est pourquoi BMW et Mercedes-Benz ont ramené le style coupé à quatre portes initié dans les années 60 par le Mark III Rover P5.

Le M8 Gran Coupé partage ses fondements avec son frère à toit rigide à deux portes, le M8. Pourtant, il bénéficie d’un empattement plus long et pourrait accueillir deux passagers à l’arrière. Comme son frère, il comportait des fenêtres de porte sans cadre, ce qui le rendait plus sportif, mais le montant B devait rester en place. À l’avant, le Gran Coupé offrait le même carénage avant que la version non rénovée, avec une large prise d’air trapézoïdale sur le tablier inférieur flanquée de deux écopes fonctionnelles qui refroidissaient les freins.

À l’intérieur, le changement le plus notable concerne le système d’infodivertissement, qui a reçu un écran tactile de 12,3 pouces au lieu de l’ancien de 10,25 pouces. Il y avait aussi un nouveau matériel pour cela, permettant une meilleure intégration avec le smartphone. De plus, les clients avaient la possibilité de le commander avec des sièges baquets standard ou, en option, des sièges sport en fibre de carbone qui accentuaient le caractère sportif. La M8 Gran Coupé comportait une banquette rabattable divisée pour deux à l’arrière car il y avait un grand tunnel de transmission qui traversait la voiture d’avant en arrière.

Sous le capot, le constructeur automobile bavarois a placé le même groupe motopropulseur que le coupé M8 couplé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports qui envoyait la puissance dans tous les virages.