Bugatti est plus qu’un constructeur automobile.
Il offre le véhicule le plus cher que quelqu’un puisse acheter comme véhicule neuf sur le marché actuel. Après avoir réalisé un projet spécial, la Bugatti La Voiture Noire en une seule unité, la seule marque française du groupe Volkswagen a décidé de travailler sur une série limitée de 10 unités d’un autre véhicule spécial. Elle s’appelle la Centodieci (Cent dix) et c’est un double hommage au fondateur de l’entreprise et à l’EB110, la voiture qui a ramené le nom Bugatti sur le marché 110 ans après l’anniversaire d’Ettore Bugatti, le 15 septembre 1990.

L’avant de la voiture ressemble à l’avant de l’EB110, mais dans une nouvelle interprétation et en adéquation avec les nouveaux besoins d’une hypercar moderne. Les évents plus grands, les prises d’air plus grandes et un “trou de serrure” central plus haut sont très faciles à suggérer la connexion avec l’EB110. À l’arrière, une aile plus grande ressemble à l’élément aérodynamique de l’EB110SS.

Les feux arrière ont un rôle aérodynamique pour rediriger l’air du gros moteur W16. Le moteur à essence quad-turbo de 8,0 litres offre 1600 ch, 100 de plus que le Chiron, sur lequel est basé le Centodieci. La transmission est une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, qui envoie la puissance à un système de traction intégrale. Le sprint de 0 à 100 km/h (62 mph) se fait en 2,4 secondes tandis que l’accélération de 0 à 300 km/h (186,4 mph) ne prend que 13,1 secondes. Le prix est de 8 millions d’euros. Les 10 unités ont toutes été vendues.